Петербургские магистрали объединят в опорную сеть

20.02.2008 23:02

Основной причиной отставания в развитии улично-дорожной сети, согласно выводам разработчиков Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства, является пересечение автомагистралей с естественными и искусственными препятствиями. При этом самые большие транспортные нагрузки, по словам зампреда Комитета по дорожному хозяйству и благоустройству Сергея Кельбаха, ложатся на мосты. Большое расстояние между ними зачастую приводит к повышенному износу из-за нагрузок, превышающих нормативные. В результате многие объекты мостового хозяйства находятся в неудовлетворительном состоянии.

В капитальном ремонте нуждаются 159 из 403 существующих на сегодняшний день в Санкт-Петербурге мостовых сооружений. Среди них – Аничков, Синий, Зеленый, Мало-Калинкин, Банковский и другие мосты. Реконструкции до 2015 г должны подвергнуться Дворцовый, Тучков, Лазоревский, Большой Петровский и 3-й Елагин мосты.

Формирование опорной сети магистралей Санкт-Петербурга является одним из основных направлений системы программных мероприятий, предусмотренных Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства с перспективой до 2015 г. В целом она может быть сформирована по окончанию строительства Кольцевой автомобильной дороги и Западного скоростного диаметра, а также строительства широтной скоростной магистрали с мостом через Неву в створе улиц Фаянсовая – Зольная.

При этом в городе должны появиться две магистрали непрерывного движения. Это магистраль №7 от Арсенальной наб. до Выборгского шоссе с мостом через р.Неву (дублер Выборгского шоссе). А также должно завершиться формирование магистрали непрерывного движения по правому берегу Невы – со строительством транспортных развязок на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб., на Пироговской наб. на съезде с Сампсоньевского моста и реконструкцией правобережного съезда с Литейного моста.

Создание системы дуговых магистралей призвано обеспечить снижение транспортной нагрузки на центр города. К наиболее значимым мероприятиям здесь относятся завершение формирования Центральной дуговой магистрали (ЦДМ) и Внутренней дуговой магистрали (ВДМ). При этом на участке ЦДМ планируется осуществить реконструкцию Ленинского пр (от Новоизмайловского пр. до пр.Народного Ополчения) и реконструкцию путепровода через ж\д ст.Московская – Сортировочная в створе пр.Славы и Ивановской ул., а также построить транспортные развязки и пешеходные переходы в разных уровнях на Ленинском пр., ул.Типанова, пр.Славы и на Народной ул. В составе проекта ВДМ планируется реконструировать

Кроме того, планируется строительство новой дуговой магистрали от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. и ул.Коллонтай.

Значительный объем работ предусмотрен в плане развития радиальных магистралей, обеспечивающих связи периферийных районов с центром города. Это  строительство путепровода в створе Коломяжского пр. через железнодорожные пути Сестрорецкого направления, строительство продолжений Софийской ул от ул.Салова до Волковского пр. с путепроводами на ее пересечении с путями Северного ж\д полукольца, а также строительство продолжения Новоизмайловского пр.от ул.Благодатной до Обводного канала и реконструкция Петербургского шоссе на участке от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж\д пути Балтийского направления ОЖД.

В адресную программу строительства и реконструкции улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до 2015 г вошло порядка 40 объектов реконструкции транспортных узлов в местах пересечения с магистралями, несущими интенсивную транспортную нагрузку. Наиболее важные из них – реконструкция пл.Мужества и Светлановской пл.. На обеих площадях планируется построить развязки в разных уровнях.

В целом мероприятия по формированию опорной сети магистралей, по словам Кельбаха, потребуют инвестиций в размере 202 млрд.рублей.

Газификация Карелии продолжается
19.02.2008 15:16

В 2008 г. природный газ поступит в 10 населенных пунктов Кондопожского и Прионежского районов Республики Карелия. Новые предложения Правительства Карелии вошли в проект Генеральной схемы газоснабжения и газификации РК и проходят согласование, сообщает пресс-служба правительства региона.

Новые планы газификации республики - результат сотрудничества между Правительством Республики Карелия, руководством ОАО «Газпром» и его дочерних предприятий. После ввода в строй газораспределительной станция «Березовская» в декабре 2004 г. природный газ стал поступать в отдаленные районы области по магистральному газопроводу «Петрозаводск – Кондопога», что позволило перевести на природный газ крупнейшее предприятие республики - ОАО «Кондопога». В 2005 г. был разработан план мероприятий по газификации республики на 2006-2010 гг. Он являются основным программным документом для работы с департаментами и ведомствами ОАО «Газпром» в части привлечения инвестиций в строительство газовых сетей в Карелии.

В соответствии с утвержденной ОАО «Газпром» программой газификации регионов России на 2007 г. на проектно-изыскательские работы и на строительство ряда новых объектов газификации на территории Карелии были определены инвестиции в объеме 150 млн. рублей. В 2007 г. к природному газу подключены 22 муниципальных (225 квартир) и 48 индивидуальных жилых домов в селе Янишполе Кондопожского района, где в октябре осуществлен запуск модульной котельной, работающей на газе. Средства на строительство котельной в размере 27,8 млн. рублей направлены из Адресной инвестиционной программы республики.

Как рассказали на брифинге в правительстве Республики Карелия премьер-министр Правительства республики Павел Чернов, министр строительства РК Валерий Момотов и его первый заместитель Александр Ефимов, в ближайших планах Правительства - газификация поселков Вороново, Кончезеро, Косалма, Марциальные Воды, Спасская Губа и Березовка в Кондопожском районе, Мелиоративный, Вилга и Новая Вилга, а также Бесовец. Продолжится и газификация Петрозаводска: в 2008 г. должны завершиться работы по переводу жилых домов на природный газ в районе Ключевой, а летом начнутся работы в районе ул. Сорокской. Затем природный газ получат жители Древлянки, поселка Срорменного и на Сулажгорский кирпичный завод. В дальнейшем газопровод достигнет поселков Пряжинского района, городов Олонец и Питкяранта.

Через север республики пройдет участок магистрального газопровода «Тириберка – Волхов» протяженностью 704,5 км и 2 компрессорных станций, строительство которого начато в 2006 г. в рамках реализации крупнейшего в Северо-Западном регионе проекта ОАО «Газпром» по обустройству Штокмановского газоконденсатного месторождения. Сырьевой базой проекта станет Штокмановское месторождение, расположенное в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря. Ориентировочный срок начала строительства магистрального газопровода «Тириберка – Волхов» - 2010 г., срок поставки природного газа в сеть намечен на конец 2013 г. Здесь в орбиту проекта войдут крупнейшие промышленные районы, а также районные центры: Лоухи, Кемь, Беломорск, Сегежа, Медвежьегорск. Объем поставок газа потребителям нашей республики планируется в объеме около 2,5 млрд. куб. м/год.

По словам Павла Чернова, реализация проекта позволит привлечь в Карелия крупные инвестиции, что должно положительно сказаться на уровне жизни местного населения и повышении деловой активности в районах республики. В то же время не меньшая активность потребуется от органов местного самоуправления, которым предстоит организовать работу по замене или ремонту устаревших коммунальных сетей.