Петербургские магистрали объединят в опорную сеть
Основной причиной отставания в развитии улично-дорожной сети, согласно выводам разработчиков Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства, является пересечение автомагистралей с естественными и искусственными препятствиями. При этом самые большие транспортные нагрузки, по словам зампреда Комитета по дорожному хозяйству и благоустройству Сергея Кельбаха, ложатся на мосты. Большое расстояние между ними зачастую приводит к повышенному износу из-за нагрузок, превышающих нормативные. В результате многие объекты мостового хозяйства находятся в неудовлетворительном состоянии.
В капитальном ремонте нуждаются 159 из 403 существующих на сегодняшний день в Санкт-Петербурге мостовых сооружений. Среди них – Аничков, Синий, Зеленый, Мало-Калинкин, Банковский и другие мосты. Реконструкции до
Формирование опорной сети магистралей Санкт-Петербурга является одним из основных направлений системы программных мероприятий, предусмотренных Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства с перспективой до
При этом в городе должны появиться две магистрали непрерывного движения. Это магистраль №7 от Арсенальной наб. до Выборгского шоссе с мостом через р.Неву (дублер Выборгского шоссе). А также должно завершиться формирование магистрали непрерывного движения по правому берегу Невы – со строительством транспортных развязок на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб., на Пироговской наб. на съезде с Сампсоньевского моста и реконструкцией правобережного съезда с Литейного моста.
Создание системы дуговых магистралей призвано обеспечить снижение транспортной нагрузки на центр города. К наиболее значимым мероприятиям здесь относятся завершение формирования Центральной дуговой магистрали (ЦДМ) и Внутренней дуговой магистрали (ВДМ). При этом на участке ЦДМ планируется осуществить реконструкцию Ленинского пр (от Новоизмайловского пр. до пр.Народного Ополчения) и реконструкцию путепровода через ж\д ст.Московская – Сортировочная в створе пр.Славы и Ивановской ул., а также построить транспортные развязки и пешеходные переходы в разных уровнях на Ленинском пр., ул.Типанова, пр.Славы и на Народной ул. В составе проекта ВДМ планируется реконструировать
Кроме того, планируется строительство новой дуговой магистрали от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. и ул.Коллонтай.
Значительный объем работ предусмотрен в плане развития радиальных магистралей, обеспечивающих связи периферийных районов с центром города. Это строительство путепровода в створе Коломяжского пр. через железнодорожные пути Сестрорецкого направления, строительство продолжений Софийской ул от ул.Салова до Волковского пр. с путепроводами на ее пересечении с путями Северного ж\д полукольца, а также строительство продолжения Новоизмайловского пр.от ул.Благодатной до Обводного канала и реконструкция Петербургского шоссе на участке от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж\д пути Балтийского направления ОЖД.
В адресную программу строительства и реконструкции улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до
В целом мероприятия по формированию опорной сети магистралей, по словам Кельбаха, потребуют инвестиций в размере 202 млрд.рублей.
В рамках постоянно действующей выставки «Коттеджи в Озерках» на Выборгском шоссе компания «Hause Konzept – Содружество» открывает второй выставочный дом. Первый был открыт в
Двухэтажный дом возведен по оригинальному современному архитектурному проекту, разработанному собственным бюро «Hause Konzept – Содружество». Коттедж построен по панельно-каркасной технологии. Конструкция дома состоит из многослойных панелей на основе деревянного рамного каркаса, обшитого с наружной и внутренней стороны плитами (OSB). Внутреннее пространство панели заполняет базальтовый утеплитель. Подобная конструкция обеспечивает стабильные тепловые характеристики дома в любое время года, поэтому дома предназначены для постоянного проживания. Коттеджи экологичны, обладают высокими тепло- и энергосберегающими характеристиками, а низкая теплоемкость конструкций позволяет применять интегрированную систему отопления. «Большое количество стекла в сочетании с деревом - это сейчас модно. Это не просто красиво, но и дает дополнительное освещение. У тех, кто будет жить в наших домах, всегда будет много воздуха и света» - считает руководитель архитектурного бюро компании Антон Грязев.
Как сообщила корреспонденту АСН-Инфо в пресс-службе «Hause Konzept – Содружество», два выставочных дома, разработанные по проектам архитекторов компании, дадут потенциальным покупателям возможность лучше узнать преимущества данной технологии строительства, увидеть планировку дома, получить консультацию по интересующим вопросам у специалиста компании, выбрать понравившийся проект.
Напомним, завод «Hause Konzept – Содружество» был введен в эксплуатацию январе
В настоящее время завершается реализация проекта коттеджного поселка «Серебряный бор», где «Содружество» также является девелопером. Уже построено три четверти домов (всего запланировано возведение 62 коттеджей), Кроме того, в роли подрядчика компания выступает при строительстве поселка в Янино и в Смоленской области.