Петербургские магистрали объединят в опорную сеть


20.02.2008 23:02

Основной причиной отставания в развитии улично-дорожной сети, согласно выводам разработчиков Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства, является пересечение автомагистралей с естественными и искусственными препятствиями. При этом самые большие транспортные нагрузки, по словам зампреда Комитета по дорожному хозяйству и благоустройству Сергея Кельбаха, ложатся на мосты. Большое расстояние между ними зачастую приводит к повышенному износу из-за нагрузок, превышающих нормативные. В результате многие объекты мостового хозяйства находятся в неудовлетворительном состоянии.

В капитальном ремонте нуждаются 159 из 403 существующих на сегодняшний день в Санкт-Петербурге мостовых сооружений. Среди них – Аничков, Синий, Зеленый, Мало-Калинкин, Банковский и другие мосты. Реконструкции до 2015 г должны подвергнуться Дворцовый, Тучков, Лазоревский, Большой Петровский и 3-й Елагин мосты.

Формирование опорной сети магистралей Санкт-Петербурга является одним из основных направлений системы программных мероприятий, предусмотренных Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства с перспективой до 2015 г. В целом она может быть сформирована по окончанию строительства Кольцевой автомобильной дороги и Западного скоростного диаметра, а также строительства широтной скоростной магистрали с мостом через Неву в створе улиц Фаянсовая – Зольная.

При этом в городе должны появиться две магистрали непрерывного движения. Это магистраль №7 от Арсенальной наб. до Выборгского шоссе с мостом через р.Неву (дублер Выборгского шоссе). А также должно завершиться формирование магистрали непрерывного движения по правому берегу Невы – со строительством транспортных развязок на примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб., на Пироговской наб. на съезде с Сампсоньевского моста и реконструкцией правобережного съезда с Литейного моста.

Создание системы дуговых магистралей призвано обеспечить снижение транспортной нагрузки на центр города. К наиболее значимым мероприятиям здесь относятся завершение формирования Центральной дуговой магистрали (ЦДМ) и Внутренней дуговой магистрали (ВДМ). При этом на участке ЦДМ планируется осуществить реконструкцию Ленинского пр (от Новоизмайловского пр. до пр.Народного Ополчения) и реконструкцию путепровода через ж\д ст.Московская – Сортировочная в створе пр.Славы и Ивановской ул., а также построить транспортные развязки и пешеходные переходы в разных уровнях на Ленинском пр., ул.Типанова, пр.Славы и на Народной ул. В составе проекта ВДМ планируется реконструировать

Кроме того, планируется строительство новой дуговой магистрали от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. и ул.Коллонтай.

Значительный объем работ предусмотрен в плане развития радиальных магистралей, обеспечивающих связи периферийных районов с центром города. Это  строительство путепровода в створе Коломяжского пр. через железнодорожные пути Сестрорецкого направления, строительство продолжений Софийской ул от ул.Салова до Волковского пр. с путепроводами на ее пересечении с путями Северного ж\д полукольца, а также строительство продолжения Новоизмайловского пр.от ул.Благодатной до Обводного канала и реконструкция Петербургского шоссе на участке от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж\д пути Балтийского направления ОЖД.

В адресную программу строительства и реконструкции улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до 2015 г вошло порядка 40 объектов реконструкции транспортных узлов в местах пересечения с магистралями, несущими интенсивную транспортную нагрузку. Наиболее важные из них – реконструкция пл.Мужества и Светлановской пл.. На обеих площадях планируется построить развязки в разных уровнях.

В целом мероприятия по формированию опорной сети магистралей, по словам Кельбаха, потребуют инвестиций в размере 202 млрд.рублей.


Подписывайтесь на нас:


11.02.2008 15:18

Федеральная служба государственной статистики (Росстат) опубликовала доклад «Социально-экономическое положение России в 2007 г.». Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в 2007 г. составил 3,3 трлн. рублей, или 118,2% к уровню 2006 г. (в декабре 2007 г. - 468,9 млрд. рублей и 125,8% к уровню соответствующего периода 2006 г.).

В соответствии с Федеральной адресной инвестиционной программой на 2007 г. предусматривалось выделение государственных инвестиций (по уточненному перечню Минэкономразвития России) на строительство 6093 объектов. Было намечено ввести в действие 3696 объектов, из них в 2007 г. введено в эксплуатацию 913 объектов полностью и 128 - частично. Кроме того, введены 100 объектов (40 - полностью и 60 - частично) из числа предусмотренных к вводу в последующие годы.

На 1 января 2008 г. техническую готовность от 51% до 99,9% имеют 1506 объектов, или 24,7%. В счет годового лимита в 2007 г. профинансировано из федерального бюджета 316,8 млрд. рублей государственных инвестиций, из них на объекты социального комплекса - 126,2 млрд. рублей, транспортного комплекса - 147,5 млрд.рублей, специального комплекса - 21,6 млрд.рублей, агропромышленного комплекса - 7,6 млрд.рублей, строительного комплекса - 0,3 млрд.рублей, из бюджетов субъектов РФ и прочих источников - 87,9 млрд. рублей. На 1 января 2008 г. полностью профинансированы 4043 объекта.

В 2007 г. организациями всех форм собственности построено 714,1 тысячи новых квартир, в том числе в декабре 2007 г. - 227,3 тыс. квартир. Населением за счет собственных и заемных средств построено 25,7 млн.кв. м общей площади жилых домов, или 42,6% от общего объема жилья, введенного в 2007 г.

В 2007г. по сравнению с 2006г. уменьшился ввод в действие средних специальных учебных заведений на 39,4%, санаториев - на 38,9%, больничных учреждений - на 24,8%, высших учебных заведений - на 14,2%, учреждений культуры клубного типа - на 10,8%; увеличился ввод библиотек в 5,8 раза, гостиниц - на 48,6%, концертных и киноконцертных залов - на 41,9%, учреждений начального профессионального образования - на 37,5%, амбулаторно-поликлинических учреждений – на 26,8%, дошкольных образовательных учреждений - на 22,8%, общеобразовательных учреждений - на 21,6%, домов-интернатов для престарелых, инвалидов (взрослых и детей) - на 21,2%, домов отдыха - на 2,8%.

Ввод в действие водопроводных и тепловых сетей снизился по сравнению с 2006 г. соответственно на 8,3% и 7,1%; увеличился ввод канализационных и газовых сетей соответственно на 38,0% и 5,4%.

В 2007г. осуществлен ввод в действие следующих объектов туризма и спорта: мотели на 154 места, кемпинги на 49 мест, туристские базы на 248 мест, стадионы на 40 тысяч мест, 35 плавательных бассейнов (с длиной дорожек 25 м и 50 м), 24 спортивных сооружения с искусственным льдом.


Подписывайтесь на нас: