В Подмосковье планируют построить бизнес-город


07.02.2014 13:12

Первый подмосковный бизнес-город планируется построить в бывшем военном городке в Одинцовском районе, заявил губернатор Московской области Андрей Воробьев. По словам главы региона, Одинцово будет первым подобным проектом. Благодаря его реализации удастся не только обеспечить жителей области рабочими местами, но и удовлетворить потребности граждан в новом жилье, в том числе переселить их из аварийных домов.
На встрече губернатора Московской области с руководством строительных компаний по вопросу освоения территории военного городка «Одинцово-1», девелоперы и инвесторы представили свое видение развития данной территории в 60 га, распложенной между Минским и Можайским шоссе.
Например, группа компаний «Глубина» представила концепцию комплексного развития территории, в основу которой лег принцип создания двух офисных инновационных кластеров с двумя 15-ти этажными башнями-доминантами и жилого микрорайона невысокой этажности (4-10 этажей), включающего также доходные дома.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



31.01.2014 14:51

Решение всех проблем, существующих сейчас на границе Петербурга и Ленинградской области, потребует привлечения 630 млрд рублей, об этом на координационном совете двух регионов совете заявил сегодня глава проектного направления фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий Санатов.
Среди таких проблем он назвал транспортную проблему, так называемую маятниковую миграцию, а также проблему плотной застройки территорий на границе города.
По словам эксперта, до 2015 года около 40% жилья в агломерации будет введено именно на пограничных территориях. В качестве решения проблем он предлагает создание сети экономически самодостаточных центров, благодаря чему может быть создано более 100 тысяч новых рабочих мест.
Это может быть переезд промышленных предприятий из центра города, а также лайф-сайнес бизнес.
Кроме того, эксперты предлагают жестко ограничить въезд в город личного автотранспорта, чтобы, как минимум 50% потока пересаживалось на общественный транспорт.
Особо отмечалось, что эти подцентры должны иметь диверсифицированную систему экономики, чтобы не превратиться в очередные «спальники».


ИСТОЧНИК: Михаил Немировский