Москва. Прогноз министра
МЭРТ предлагает упростить процедуру получения разрешения на строительство.
С таким предложением выступил глава Минэкономразвития Герман Греф. Касаясь снятия ограничений в сфере строительства, министр напомнил, как «отчаянно лоббировалось предложение, направленное против отмены лицензирования строительства». Министр отметил, что, по экспертным оценкам, в России в год выдается порядка 70 тыс. лицензий на строительство и в среднем, по оценке экспертов, взятка за каждую лицензию составляет $50 тысяч. В связи с этим Греф назвал «понятными» попытки отклонить предложение по отмене лицензирования строительства.
По прогнозу министра, в результате упрощения процедуры получения разрешения на строительство и ряда других мер строительство жилья в России должно увеличиться с нынешних 41 млн кв. метров в год до 80 млн кв. метров к 2010 году.
По материалам Интерфакса
По прогнозу министра, в результате упрощения процедуры получения разрешения на строительство и ряда других мер строительство жилья в России должно увеличиться с нынешних 41 млн кв. метров в год до 80 млн кв. метров к 2010 году.
По материалам Интерфакса
Минтранс предлагает сократить финансирование строительства новых автодорог.
Как сообщает «ПРАЙМ-ТАСС», об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин.Министерство транспорта РФ предлагает направить эти средства на содержание и ремонт уже эксплуатируемых магистралей. По словам Левитина, в текущем году было выделено на ремонт и поддержание существующих автодорог 16 млрд рублей. «В дальнейшем мы хотим довести эту цифру до 44 млрд руб.», – сказал он.
При этом рост инвестиций будет происходить за счет сокращения программы финансирования строительства новых дорог. Министр добавил, что это не означает прекращение строительства новых трасс, «новые дороги будем строить только там, где это необходимо для международных транспортных коридоров».
По материалам Appartment.ru
При этом рост инвестиций будет происходить за счет сокращения программы финансирования строительства новых дорог. Министр добавил, что это не означает прекращение строительства новых трасс, «новые дороги будем строить только там, где это необходимо для международных транспортных коридоров».
По материалам Appartment.ru