Пересчитывать исторические дома начнут с Петроградки
Вчера губернатор Петербурга Георгий Полтавченко предложил градозащитникам принять участие в работе по инвентаризации зданий исторического центра.
Власть на встрече в Смольном представляли, помимо Полтавченко, вице-губернатор Марат Оганесян и исполняющий обязанности председателя КГИОП Александр Леонтьев. Общественников возглавлял Александр Сокуров, в их группе были представители организаций, эксперты, депутаты.
Губернатор объяснил необходимость проведения инвентаризации домов тем, что это поможет определить, какие объекты можно только реставрировать, а какие возможно частично или полностью реконструировать, приспосабливая для современных нужд.
По мнению главы города, вся информация об инвентаризации зданий исторического центра должна быть прозрачна и доступна в интернете. Составленный исчерпывающий список поможет инвесторам, которые реализуют проекты в Петербурге, ориентироваться при принятии решений о вложении средств в объекты исторического наследия. Градозащитники и петербуржцы получат полный перечень зданий и сооружений, которые не подлежат никаким изменениям.
С согласия градозащитников реализация пилотного проекта инвентаризации начнется на Петроградской стороне, где ими уже накоплен опыт такой работы.
Решение всех проблем, существующих сейчас на границе Петербурга и Ленинградской области, потребует привлечения 630 млрд рублей, об этом на координационном совете двух регионов совете заявил сегодня глава проектного направления фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий Санатов.
Среди таких проблем он назвал транспортную проблему, так называемую маятниковую миграцию, а также проблему плотной застройки территорий на границе города.
По словам эксперта, до 2015 года около 40% жилья в агломерации будет введено именно на пограничных территориях. В качестве решения проблем он предлагает создание сети экономически самодостаточных центров, благодаря чему может быть создано более 100 тысяч новых рабочих мест.
Это может быть переезд промышленных предприятий из центра города, а также лайф-сайнес бизнес.
Кроме того, эксперты предлагают жестко ограничить въезд в город личного автотранспорта, чтобы, как минимум 50% потока пересаживалось на общественный транспорт.
Особо отмечалось, что эти подцентры должны иметь диверсифицированную систему экономики, чтобы не превратиться в очередные «спальники».