По решению Арбитражного суда впервые в Петербурге приостановлено незаконное строительство

20.02.2008 16:14

Решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области о приостановлении строительства в Приморском районе по строительному адресу озеро Долгое, квартал 28, на пятне корпус 46 (южнее дома №18 по Комендантскому пр.) исполнено судебными приставами.

Решение суда было вынесено по заявлению Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга. Застройщик ООО «Маяк» нарушил действующее законодательство и вел строительство без соответствующего разрешения Службы.

Это дело стало первым в судебной практике Петербурга, которое было доведено до логического завершения – непосредственного приостановления строительства, говорится в пресс-релизе Службы.

Выявлены случаи, когда самострой возник под видом временного сооружения. Временное сооружение – это объект, который может быть в короткий срок демонтирован. Он не подлежит государственной экспертизе и государственному строительному надзору, а находится в ведении администраций районов.

С целью усовершенствования контроля за самовольным строительством в Службе госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга было проведено совещание с администрациями районов. Было решено считать предотвращение и пресечение самовольного производства строительных работ на территориях районов города общей задачей исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга.

Подписывайтесь на нас:

Станция метро «Владимирская» откроется после реконструкции 16 февраля
14.02.2008 15:38

Открытие станции метро «Владимирская после комплексной реконструкции» намечено на 16 февраля. В торжественной церемонии примет участие губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, сообщает пресс-служба Петербургского метрополитена.

Напомним, что старейшая станция Петербургского метро «Владимирская» (архитекторы: Александр Жук, Георгий Александров, Анатолий Прибульский) была закрыта на реконструкцию 10 августа 2006 г. За 50 лет работы эскалаторы полностью выработали свой ресурс, требовался ремонт всего наклонного хода.

Работы по реконструкции станции вела подрядная организация ЗАО «СМУ 10 Метрострой». Эскалаторы, которые прошли 8 циклов капитального ремонта были заменены на новые, отвечающие современным требованием, что позволит обеспечить повышение безопасности перевозки пассажиров, за счет плавности и скорости хода. Балюстрада изготовлена из нержавеющей стали, которая на много повышает пожароустойчивость эскалаторного тоннеля. Глубина наклонного хода составляет 60 м.

Одновременно с заменой эскалаторов были выполнены работы по ремонту обделки наклонного хода, ликвидированы все течи, заменены старые, водоотводные зонты на зонты из современных композитных материалов, они являются огнестойкими и экологически безопасными, а также удобны в эксплуатации. Новые своды изготовлены из специального «антивандального» покрытия.

Вестибюль станции после реконструкции имеет выход в Кузнечный переулок, что позволит пассажиропотокам не пересекаться.

Также выполнены реставрационные работы мрамора в вестибюле, и панно «Изобилие» художников А.А.Мылинкова, А.Л.Королева, И.И.Снопова изготовленное из смальтовой мозаики и расположенного над эскалаторами. Новые дубовые двери в Кузнечный пер. изготовлены по эскизам 1955 г., что повторяют точную копию существующих дверей на вход с Большой Московской ул.

При проведении всех работ неукоснительно соблюдались требования КГИОП по сохранению архитектурного убранства станции, которая является памятником архитектуры.

Всего на реконструкцию станции «Владимирская» было затрачено около 500 млн. рублей.

Подписывайтесь на нас: