В Вистино построят амбулаторию и спорткомплекс


05.02.2014 17:36

Сегодня во время общения с жителями Кингисеппского района губернатор Ленинградской области заявил, что территория рядом с портом Усть-Луга должна развиваться. Он рассказал о планах по созданию промышленной зоны. Губернатор также сообщил, что принял решение провести комплексное экологическое обследование территории. В течение двух месяцев комитеты экологического блока администрации Ленинградской области совместно с Росприроднадзором, Ростехнадзором и прокуратурой проведут такой анализ. Его результаты губернатор обсудит с местным населением в свой очередной приезд в Кингисеппский район.
Также, по словам Александра Дрозденко, правительство понимает, что основной проблемой для ближайших к порту населенных пунктов является недостаток социальных объектов в ближайших к Усть-Луге населенных пунктах.
Глав региона заверил, что в ближайшие три года в поселке Вистино будут построены амбулатория с дневным стационаром и физкультурно-оздоровительный комплекс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


31.01.2014 14:51

Решение всех проблем, существующих сейчас на границе Петербурга и Ленинградской области, потребует привлечения 630 млрд рублей, об этом на координационном совете двух регионов совете заявил сегодня глава проектного направления фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий Санатов.
Среди таких проблем он назвал транспортную проблему, так называемую маятниковую миграцию, а также проблему плотной застройки территорий на границе города.
По словам эксперта, до 2015 года около 40% жилья в агломерации будет введено именно на пограничных территориях. В качестве решения проблем он предлагает создание сети экономически самодостаточных центров, благодаря чему может быть создано более 100 тысяч новых рабочих мест.
Это может быть переезд промышленных предприятий из центра города, а также лайф-сайнес бизнес.
Кроме того, эксперты предлагают жестко ограничить въезд в город личного автотранспорта, чтобы, как минимум 50% потока пересаживалось на общественный транспорт.
Особо отмечалось, что эти подцентры должны иметь диверсифицированную систему экономики, чтобы не превратиться в очередные «спальники».


ИСТОЧНИК: Михаил Немировский

Подписывайтесь на нас: