В Мурманске согласован договор на строительство собора


05.02.2014 16:36

Руководитель аппарата правительства Мурманской области Игорь Бабенко, возглавляющий рабочую группу по проекту строительства Мурманского Спасо-Преображенского морского кафедрального собора, провел заседание рабочей группы, сообщили в пресс-службе правительства региона.
Участники встречи согласовали договор на строительство соборного комплекса. Предусмотрено, что строительные работы будут осуществляться поэтапно и начнутся с возведения административного здания и двухуровневой автопарковки. К возведению собора планируется приступить с окончанием работ по объединению земельных участков.
В здании собора соорудят смотровую площадку на уровне главного купола, куда посетителей собора будут доставлять два современных лифта. Соборную площадь украсят малые архитектурные формы, беседки и скамейки для отдыха. Внешний вид на соборный комплекс со стороны города планируется значительно улучшить за счет переноса двух ЛЭП из пятна застройки на соседний участок.



ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МУРМАНСК

Подписывайтесь на нас:


31.01.2014 14:51

Решение всех проблем, существующих сейчас на границе Петербурга и Ленинградской области, потребует привлечения 630 млрд рублей, об этом на координационном совете двух регионов совете заявил сегодня глава проектного направления фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий Санатов.
Среди таких проблем он назвал транспортную проблему, так называемую маятниковую миграцию, а также проблему плотной застройки территорий на границе города.
По словам эксперта, до 2015 года около 40% жилья в агломерации будет введено именно на пограничных территориях. В качестве решения проблем он предлагает создание сети экономически самодостаточных центров, благодаря чему может быть создано более 100 тысяч новых рабочих мест.
Это может быть переезд промышленных предприятий из центра города, а также лайф-сайнес бизнес.
Кроме того, эксперты предлагают жестко ограничить въезд в город личного автотранспорта, чтобы, как минимум 50% потока пересаживалось на общественный транспорт.
Особо отмечалось, что эти подцентры должны иметь диверсифицированную систему экономики, чтобы не превратиться в очередные «спальники».


ИСТОЧНИК: Михаил Немировский

Подписывайтесь на нас: