Валерий Шиян пригрозил прокуратурой главам районов за неработающие приборы учета тепла
Валерий Шиян, председатель жилищного комитета Петербурга, назвал ситуацию с установкой приборов общедомовых учетов тепла как удовлетворительную.
Еще в конце 2013 года жилкомитет обнаружил 956 адреса, где приборы учетов не работали, и разослал письма в администрации районов и теплосетевые организации с просьбой устранить недочеты.
В итоге, по 229 домам приборы учета были введены в коммерческий учет, по 333 домам работы по устранению ошибок было решено продлить до февраля-марта, по 328 домам выяснилось, что есть технические проблемы с организацией узлов учета тепла, а по 66 домам информации от районных администраций так и не поступило. Это относится к 17 адресам в Кировском районе, 20 – в Петроградском, 8 в Пушкинском, 18 – в Выборгском и двум в Курортном.
В итоге Валерий Шиян пригрозил главам администраций районов-нарушителей направить письма в прокуратуру и УФАС, если к 7 февраля они не предоставят информацию о запрашиваемых адресах.
Однако он отметил, что есть и положительные новости в этом вопросе. Так, с конца 2013 года по январь текущего в Петербурге было установлено 408 общедомовых приборов учета тепла. Среди районов - отличников председатель комитета отметил Красногвардейский, Центральный, Калининский и др.
Решение всех проблем, существующих сейчас на границе Петербурга и Ленинградской области, потребует привлечения 630 млрд рублей, об этом на координационном совете двух регионов совете заявил сегодня глава проектного направления фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий Санатов.
Среди таких проблем он назвал транспортную проблему, так называемую маятниковую миграцию, а также проблему плотной застройки территорий на границе города.
По словам эксперта, до 2015 года около 40% жилья в агломерации будет введено именно на пограничных территориях. В качестве решения проблем он предлагает создание сети экономически самодостаточных центров, благодаря чему может быть создано более 100 тысяч новых рабочих мест.
Это может быть переезд промышленных предприятий из центра города, а также лайф-сайнес бизнес.
Кроме того, эксперты предлагают жестко ограничить въезд в город личного автотранспорта, чтобы, как минимум 50% потока пересаживалось на общественный транспорт.
Особо отмечалось, что эти подцентры должны иметь диверсифицированную систему экономики, чтобы не превратиться в очередные «спальники».