Из программы капремонта хотят исключить ветхое и элитное жилье
Жилищный комитет, разрабатывающий в настоящее время программу капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов Петербурга, не исключает того, что и после принятия, программа подвергнется новым изменениям.
По словам главы комитета Валерия Шияна, в ведомстве планируют весной внести поправки в региональный закон о капремонте, которые исключат из программы капремонта элитные и ветхие дома с уровнем износа более 70%.
То есть, после принятия поправок в региональный закон число домов, включенных в программу капремонта, сократится на 2,5 тыс.
Глава жилищного комитета объяснил необходимость таких мер тем, что ремонт элитных домов и домов с уровнем износа выше 70% обойдется городу дороже, чем ремонт остальных домов.
Он отметил, что жильцы таких домов не будут платить ежемесячный взнос на капитальный ремонт, как прочие петербуржцы.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).