Ремонт петербургских дорог обойдется в 681 млн рублей
Власти Петербурга (в лице заказчика – «Дирекции транспортного строительства») займутся в нынешнем году текущим ремонтом дорог общественного пользования, входящим в состав нескольких районов города на Неве. Если конкретнее – четырех: Адмиралтейского, Василеостровского, Приморского и Петродворцового. Заказ, к слову, разделен на три лота. Подрядчику, который возьмется за дороги первых двух районов, «перепадет» 453,5 млн рублей. Тому, который будет отвечать за Петродворцовый – 137,2 млн. Тому, который за Приморский – 90,7 млн. То есть, в общем сложности на эти цели будет потрачено 681,4 млн рублей. Об этом сообщает сайт госзакупок. Будущих подрядчиков определят 17 и 21 марта 2014 года. Завершить свою работу им предстоит в течение текущего года.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).