«Олимпстрой» просит внести изменения в природоохранные законы
Реализация программ по строительству олимпийских объектов в Сочи требует внесения изменений в закон об особо охраняемых природных территориях и в постановление об обеспечении деятельности сочинского государственного природного заказника, заявил глава государственной корпорации «Олимпстрой» Семен Вайншток, выступая на заседании комиссии Совета Федерации. По его словам, нынешнее законодательство об особо охраняемых природных территориях затрудняет процесс выделения земель для строительства олимпийских объектов, передает РИА Новости.
Администрация Краснодарского края в своем докладе, представленном на заседании комиссии, отмечает, что порядок предоставления земельных участков Сочинского национального парка не определен действующими законодательными нормами. Власти региона предлагают передать «Росимуществу» право распоряжения этими земельными участками или дать такие полномочия администрации Краснодарского края.
По мнению экологов, внесение изменений в закон об особо охраняемых природных территорий недопустимо. «Мы не спорим со строительством других объектов кроме санно-бобслейной трассы на территории Кавказского заповедника, но, по нашему убеждению, такое строительство должно проводиться без изъятия земель особо охраняемых природных территорий. Земли должны оставаться в составе национальных парков», - заявил руководитель Всемирного фонда дикой природы России Игорь Честин.
Как рассказала заместитель главы Управления промышленных инвестиций КЭРППТ Правительства Санкт-Петербурга Анна Егорова на международной конференции AUTOINVEST -2008, в настоящее время Правительство Санкт-Петербурга рассматривает промышленную зону «Шушары-2», где уже работает завод компании Toyota и строят свои производства Nissan и Sudzuki, как оптимальную территорию для производства комплектующих для автомобилестроения. В этой зоне предусматривается сооружение грузовых железнодорожных терминалов.
Учитывая высокие объемы производства, запланированные в Шушарах, и существующие на этой территории особые экологические ограничения, Правительство Санкт-Петербурга также намерено реконструировать и развивать для аналогичных целей существующую промзону «Металлострой».
Еще одной очень перспективной территорией является Белоостров. Как сообщила Анна Егорова, городское правительство уже заложило в бюджет подготовку документации по инженерному обеспечению этой территории.
Весьма удачно для автомобилестроителей расположение Каменки, где пересекутся трассы Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра. Вопрос лишь в том, когда будут реализовано строительство ЗСД.
Существуют также некоторые возможности использования территорий технико-внедренческих зон – «Нойдорф» (Стрельна) и Ново-Орловской зоны. Однако, как подчеркнула Анна Егорова, здесь невозможно масштабное серийное производство.