В Киришской районе неправильно вели учет нуждающихся в жилье
Киришской городской прокуратурой проведена проверка соблюдения жилищного законодательства, в том числе при реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России», сообщила пресс-служба надзорного органа.
Как следует из сообщения, в ходе указанной проверки было установлено, что заявительница, обратившаяся с жалобой в прокуратуру, состояла на учете в качестве нуждающейся в жилом помещении в муниципальном образовании Киришский муниципальный район.
В нарушение правил учета нуждающихся в жилых помещениях её подордерное дело было передано для учета в другое муниципальное образование – Пчевжинское сельское поселение. Впоследствии она была снята с учета, как выбывшая в другое муниципальное образование.
В результате ненадлежащего ведения учета граждан в качестве нуждающихся в жилых помещениях были грубо нарушены права граждан.
Киришской городской прокуратурой в адрес глав указанных муниципальных образований внесены представления об устранении нарушений.
В настоящее время нарушения устранены. Заявительница восстановлена на учете в качестве нуждающейся в жилом помещении по месту регистрации в муниципальном образовании Киришский муниципальный район.
Решение всех проблем, существующих сейчас на границе Петербурга и Ленинградской области, потребует привлечения 630 млрд рублей, об этом на координационном совете двух регионов совете заявил сегодня глава проектного направления фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий Санатов.
Среди таких проблем он назвал транспортную проблему, так называемую маятниковую миграцию, а также проблему плотной застройки территорий на границе города.
По словам эксперта, до 2015 года около 40% жилья в агломерации будет введено именно на пограничных территориях. В качестве решения проблем он предлагает создание сети экономически самодостаточных центров, благодаря чему может быть создано более 100 тысяч новых рабочих мест.
Это может быть переезд промышленных предприятий из центра города, а также лайф-сайнес бизнес.
Кроме того, эксперты предлагают жестко ограничить въезд в город личного автотранспорта, чтобы, как минимум 50% потока пересаживалось на общественный транспорт.
Особо отмечалось, что эти подцентры должны иметь диверсифицированную систему экономики, чтобы не превратиться в очередные «спальники».