Доля частных инвестиций в строительство автодорог в России к 2030 г. достигнет 40%
Доля частных инвестиций в строительство автомобильных дорог в России увеличится к 2030 году до 40%, сообщил в ходе круглого стола «Формирование транспортной стратегии России в период в период до
Левитин также напомнил о планах создания государственной транспортной компании, под управление которой должны перейти автомобильные дороги. «В настоящее время функции по содержанию автодорог выполняется Росавтодор и связанные с ним 300 предприятий, поэтому целесообразнее создание единой структуры, которая бы обеспечила контроль за автомобильными дорогами в России», - указал министр.
Левитин подчеркнул, что средний жизненный цикл дороги составляет 30 лет, однако в России автомобильные дороги «часто выходят из строя задолго до этого срока». «Таким образом, основной задачей является выход на новый уровень качества российских дорог», - заявил он, отметив, что этого можно добиться за счет использования новых материалов и применения новых технологий в строительстве автодорог.
В Москве до конца
«В условиях роста потребления продовольствия требуется ускоренное строительство современных логистических центров и прежде всего с низкотемпературными режимами хранения продуктов, обеспечивающих эффективную систему товародвижения от производителя продукции до потребителя», - говорится в документе.
Логистические комплексы, в частности, будут созданы в Тарном проезде, в промзоне Руднево, в Солнцево, Курьяново и на Дмитровском шоссе.
Департаменту продовольственных ресурсов столицы поручено обеспечить привлечение крупных региональных агропромышленных холдингов к участию в инвестиционных торгах по земельным участкам, определенным под строительство продовольственных логистических центров.