Доля частных инвестиций в строительство автодорог в России к 2030 г. достигнет 40%
Доля частных инвестиций в строительство автомобильных дорог в России увеличится к 2030 году до 40%, сообщил в ходе круглого стола «Формирование транспортной стратегии России в период в период до
Левитин также напомнил о планах создания государственной транспортной компании, под управление которой должны перейти автомобильные дороги. «В настоящее время функции по содержанию автодорог выполняется Росавтодор и связанные с ним 300 предприятий, поэтому целесообразнее создание единой структуры, которая бы обеспечила контроль за автомобильными дорогами в России», - указал министр.
Левитин подчеркнул, что средний жизненный цикл дороги составляет 30 лет, однако в России автомобильные дороги «часто выходят из строя задолго до этого срока». «Таким образом, основной задачей является выход на новый уровень качества российских дорог», - заявил он, отметив, что этого можно добиться за счет использования новых материалов и применения новых технологий в строительстве автодорог.
Такое заявление сделал вчера для прессы вице-губернатор Александр Вахмистров. «Каждый понедельник, - сообщил он, - у нас проходят совещания с губернатором. Накануне я посетил ряд строящихся объектов, в том числе «Невский Палас», «Стокманн» и другие. В субботу мы были с губернатором на Сенной площади. Я представил свои предложения в развитие совещания, прошедшего на прошлой неделе с застройщиками». По словам Вахмистрова, представители строительного бизнеса поддержали создание специального государственного учреждения, который будет осуществлять технический надзор за работами нулевого цикла. И таким огранном станет Технический совет. Без его разрешения застройщики не будут иметь права приступать к работам.
В состав Технического совета могут войти представители петербургского государственного архитектурно-строительного университета, университета водных коммуникаций и университета путей сообщения, специалисты по строительству фундаментов, разборке зданий. Экспертное сообщество ученых и практиков будет анализировать технологии, которые собираются применить строители на нулевом цикле работ, выдавать свою санкцию на ее использование и контролировать ее соблюдение.
«Это касается не только строительных работ в историческом центре города, - подчеркнул вице-губернатор. - Такая экспертиза необходима везде, где строительство будет вестись по соседству с примыкающими зданиями». Таким образом, по мнению Александра Вахмистрова, строительство будет вестись «бережно и более планово».