Ключевой энергоисточник Калининского района стал мощнее
ОАО «Ленэнерго» в 2014 году завершит масштабную модернизацию подстанции 110/10/6 кВ №93 «Завод Либкнехта» в Калининском районе Санкт-Петербурга. Уже сейчас мощность энергоисточника увеличена в три раза, что существенно повысило надежность электроснабжения потребителей, а также в будущем позволит присоединять к сетям новых абонентов, в том числе строящиеся в районе жилые комплексы. Об этом сообщили в пресс-службе энергетической компании.
В сообщении говорится, что ОАО «Ленэнерго» инвестировало в данный проект более 450 млн рублей. Специалисты электросетевой компании заменили на подстанции два силовых трансформатора, установили системы шумоглушения, вентиляции, автоматического пожаротушения и сигнализации, смонтировали 30 распределительных ячеек 10 кВ. Общая мощность энергоисточника увеличена в три раза – с 41 до 126 МВА.
Полное завершение реконструкции энергоисточника запланировано на конец 2014 года. За оставшееся время специалисты «Ленэнерго» завершат монтаж закрытого распределительного устройства 10 кВ в составе 60 ячеек, элегазового комплектного распределительного устройства 110 кВ, системы оперативного постоянного тока и собственных нужд подстанции. На подстанции будет установлено оборудование релейной защиты и автоматики, общеподстанционный пункт управления, а также построены помещения для новых устройств.
Среди крупных потребителей модернизируемой подстанции– объекты транспортной инфраструктуры, промышленности, спорта, науки и образования, а также детские сады, школы, больницы, жилые комплексы.
Петербургский метрополитен рассматривает предложения о разработке рабочей документации на капремонт здания электродепо «Автово». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 1,9 млн рублей. Сроки выполнения работ – с 24 февраля по 15 августа 2014 года. Заявки принимаются до 5 февраля, итоги будут подводиться 12 февраля.
В обязательства подрядчика входит ремонт строительных конструкций фасада, опор и козырьков башен, самого фасада, коллекторов вдоль въездных ворот и между башнями связи. Предстоит усилить несущие конструкции, а также выполнить мероприятия по защите помещений от промерзания. Исполнителю придется работать в условиях действующего метрополитена.
Электродепо «Автово» располагается на Кировско-Выборгской линии после одноимённой станции метро. Является первым метродепо Ленинграда. Введено в эксплуатацию в декабре 1955 года, после пуска первой очереди метрополитена. Обслуживает поезда Кировско-Выборгской линии. Пути, ведущие в депо, начинаются из камеры съездов, расположенной возле станции «Автово», оттуда же начинаются пути в депо «Дачное».