Валерий Шиян: Обысков не было (+аудио)
Глава Жилищного комитета Санкт-Петербурга Валерий Шиян на пресс-конференции прокомментировал интерес экономической полиции к документам комитета.
Напомним, в помещениях жилкома вчера, 29 января, с 10 утра до 10 вечера работали сотрудники ОБЭП, знакомясь с документацией, а именно – с технико-экономическими паспортами домов, на основании которых была разработана программа капитального ремонта жилого фонда Петербурга на ближайшие 25 лет.
«Их интересовала информация по нашим технико-экономическим паспортам, - рассказал журналистам Валерий Шиян. - Многие написали, что это был обыск, придав тем самым остроту информации. Но на самом деле обыски проводятся при возбуждении уголовного дела. Я надеюсь, что наш случай до такого не дойдет. Поэтому обысков никаких в Жилищном комитете вчера не было».
В комитете уточнили, что в ближайшие дни чиновники будут отправлять в ОБЭП интересующие полицейских документы, поскольку объем документации весьма значителен и за один день его изучить невозможно.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).