На Октябрьской набережной затруднено движение
Движение по Октябрьской набережной в сторону центра Петербурга затруднено. Это связано с последствиями прорыва трубы с холодной водой и работами по устранению дефекта.
Водоканал получил сигнал о происшествии сегодня ранним утром, вскоре бригада была на месте. Специалисты пришли к выводу, что повреждение может быть на магистрали диаметром 200 или 600 мм и связано с понижением температуры воздуха, при которой происходит подвижка грунтов. Сейчас бригада Водоканала проводит закрытие задвижек.
Т.к. вода быстро замерзает, на место вызваны специалисты Спецтранса, чтобы скалывать лед с проезжей части. На данный момент водоснабжение абонентов осуществляется в обычном режиме.
Объявлен открытый запрос предложений на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на канале Кронштадтского корабельного фарватера. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Сроки выполнения работ – с июля по август 2014 года. Заявки принимаются до 13 февраля, победителя назовут 12 марта 2014 года.
Как следует из техзадания, планируемый объём дноуглубительных работ составляет 8,5 тыс. куб. м. Изъятый грунт будет вывезен в район западнее Толбухина маяка. Дноуглубление проводится в условиях действующего порта, каналов и акваторий. Плавсредства, участвующие в работах, обязаны пропускать суда, следующие в порт и из порта.
Проектная глубина канала Кронштадтского корабельного фарватера – 12,5 м. Ориентировочная площадь – 16 320 кв. м. Проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 имеет ширину 150 м с глубинами от 14 до 16 м, к востоку от С-1 - от 80 до 100 м с глубинами от 11 до 14 м. Является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.