Депутаты Ленобласти поддержали законопроект об индустриальных парках
Проект закона «О мерах государственной поддержки создания и развития индустриальных парков в Ленинградской области» принят сегодня Законодательным собранием в первом чтении.
Как поясняют в пресс-службе правительства региона, реализация такого закона даст стимул для создания промышленных площадок, обеспеченных инфраструктурой на территории Ленинградской области. В документе дается понятие индустриального парка, описан порядок присвоения статуса индустриального парка, меры государственной поддержки и условия ее предоставления.
В качестве государственной поддержки организаций, осуществляющих деятельность по развитию индустриальных парков, законом предложены налоговые льготы и льготная ставка на арендную плату за землю. Налоговые льготы аналогичны существующим в регионе преференциям для инвесторов.
Также законопроектом предусматривается предоставление льготной ставки на арендную плату за землю, где планируется создание индустриального парка.
Для получения государственной поддержки инвестору, развивающему проект индустриального парка, необходимо будет получить соответствующий статус. Один из критериев — площадь парка должна составлять не менее 10 га, а для восточных районов — Подпорожского, Лодейнопольского и Бокситогорского — 3 га. Другой критерий — наличие принятой управляющей компанией Программы развития индустриального парка с основными характеристиками проекта: объем вложений, сроки ввода в эксплуатацию, сведения об инженерном обеспечении.
Депутаты Законодательного Собрания Ленинградской области поддержали законопроект в первом чтении, а также предложили разработчикам закона собрать предложения по законопроекту от муниципальных органов власти.
Петербургский метрополитен рассматривает предложения о разработке рабочей документации на капремонт здания электродепо «Автово». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 1,9 млн рублей. Сроки выполнения работ – с 24 февраля по 15 августа 2014 года. Заявки принимаются до 5 февраля, итоги будут подводиться 12 февраля.
В обязательства подрядчика входит ремонт строительных конструкций фасада, опор и козырьков башен, самого фасада, коллекторов вдоль въездных ворот и между башнями связи. Предстоит усилить несущие конструкции, а также выполнить мероприятия по защите помещений от промерзания. Исполнителю придется работать в условиях действующего метрополитена.
Электродепо «Автово» располагается на Кировско-Выборгской линии после одноимённой станции метро. Является первым метродепо Ленинграда. Введено в эксплуатацию в декабре 1955 года, после пуска первой очереди метрополитена. Обслуживает поезда Кировско-Выборгской линии. Пути, ведущие в депо, начинаются из камеры съездов, расположенной возле станции «Автово», оттуда же начинаются пути в депо «Дачное».