В реконструкцию участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород РЖД вложено 13 млрд рублей
Объем инвестиций ОАО «РЖД» в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» в 2013 году составил порядка 12,9 млрд рублей, сообщила пресс-служба железнодорожной компании.
Так, в 2013 году завершилась реконструкция станции Мга. На железнодорожной станция Лужская-Сортировочная завершен 1-й этап строительства парка отправления, выполнен значительный объем работ по строительству сортировочной горки, сортировочного парка, парка прибытия.
По предпортовым железнодорожным станциям введен в эксплуатацию дополнительный главный путь на участке Лужская-Сортировочная (раз. 12 км.) – Лужская-Северная-Лужская-Нефтяная (11,5 км).
Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию данного проекта в 2014 году запланированы в объеме 12 млрд рублей. Будет реализовано строительство высокой промежуточной пассажирской платформы, а также шумозащитных экранов на станции Веймарн, завершатся работы по реконструкции 1-го и 2-го главных путей на участке Котлы II – Лужская – Сортировочная (сварка плетей).
ООО «Н+Н», занимающий вторую позицию на рынке газобетона в СЗФО, рассчитывает на увеличение своей рыночной доли до 35% уже к 2016 году.
По итогам 2013 года доля компании, являющейся дочерним подразделением международной группы компаний H+H International A/S, сохранилась на уровне 2012 года – в пределах 30%. «Мы планируем стать лидером регионального рынка к 2016 году с долей максимум в 35%, но будем стремиться к 40%», - заявила генеральный директор ООО «Н+Н» Надежда Солдаткина.
При этом, по ее мнению, в ближайшие два года новых игроков на рынке газобетона не появится. «Сейчас на региональном рынке пять производителей, не думаю, что придет кто-то еще, ни через год, ни через два», - отметила Надежда Солдаткина.