Вологодская область и РАО «ЕЭС России» подписали соглашение о модернизации энергосистемы региона


19.02.2008 16:15

Губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев и Председатель Правления РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс подписали Соглашение о взаимодействии по развитию энергосистемы Вологодской области и обеспечению надежного электроснабжения ее потребителей, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

В Вологодской энергосистеме существует дефицит генерирующих мощностей, который покрывается за счет сетевых перетоков из соседних (преимущественно Тверской и Костромской) энергосистем. Наибольший объем потребления электроэнергии сосредоточен в Вологодско-Череповецком энергоузле, где находятся крупные сталелитейные предприятия. В настоящее время электроснабжение Вологодско-Череповецкого энергоузла осуществляется от трех основных центров: Череповецкой ГРЭС, подстанций 500 кВ «Череповецкая» и «Вологодская».

В ближайшие годы в Вологодской области будет реализован ряд крупных энергоемких проектов. Среди них развитие конверторного производства на ОАО «Северсталь», создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Шексна», строительство завода по производству серной кислоты ОАО «Аммофос», дальнейшее развитие деревообрабатывающих предприятий. Динамичное развитие промышленности и социальной сферы потребует ввода новых генерирующих и сетевых мощностей.

Согласно прогнозным расчетам, потребление электроэнергии в регионе возрастет к 2015 г. в 1,6-1,8 раза с 14,05 млрд. кВтч в 2006 г. до 22,4 млрд. кВтч по минимальному и 24,9 млрд. кВтч по максимальному сценарию развития области.

Снизить дефицит электроэнергии в регионе позволит строительство четвертого энергоблока Череповецкой ГРЭС ОАО «ОГК-6» мощностью 330 МВт (его ввод намечен на 2011 г.), и парогазовой установки мощностью 95 МВт на Вологодской ТЭЦ ОАО «ТГК-2» (ввод – в 2010 г.). Кроме того, намечается ввод примерно 200 МВт генерирующих мощностей по программе Правительства Вологодской области за счет привлечения средств инвесторов (ОАО «Сокольский ЦБК», Красавинская ТЭЦ, ОЭЗ «Шексна»).

Соглашение предусматривает строительство и реконструкцию объектов сетевой инфраструктуры области. В магистральном сетевом комплексе будут реконструированы подстанция 750 кВ «Белозерская», подстанции 500 кВ «Череповецкая», «Вологодская»; подстанции 220 кВ «Зашекснинская», «Вологда-Южная», «Сокол», «Ростилово». Также будут построены подстанции 220 кВ «Шексна», «Суда» и линия электропередачи 220 кВ «Белозерская – Суда и Череповецкая ГРЭС» для выдачи мощности четвертого энергоблока станции.

Для обеспечения комплексной реконструкции ПС «Череповецкая» будут построены линии электропередачи 220 кВ «Пошехонье- ГПП-1 - ПС «Белозерская», «Первомайская – РПП-1 – ПС «Белозерская», «Энергия-3 – ПС «Белозерская». Для обеспечения энергоснабжения зоны «Шексна» планируется ввод линий 220 кВ «Белозерская – Шексна» и «Вологодская – Шексна». Также будет построена линия электропередачи 220 кВ «Вологодская – Сокол».

В распределительном сетевом комплексе будут введены трансформаторные подстанции общей мощностью 562 МВА, а также 345,0 км ЛЭП напряжением 110 кВ и ниже.

Общий объем инвестиций в развитие электроэнергетического комплекса Вологодской области превысит 54 млрд.рублей, из которых 21,3 млрд.рублей будет направлено на развитие генерации и 32,7 млрд.рублей - на инвестиции в электросетевой комплекс.




01.02.2008 15:56

Вчера на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» состоялся технико-экономический совет по теме «Организация проведения путевых работ в 2008 г». На совете присутствовали и. о. начальника Октябрьской железной дороги Анатолий Краснощек, заместитель начальника Департамента пути и сооружений ОАО «РЖД» Александр Гришов, начальники отделений и причастных служб ОЖД.

Открывая ТЭС, Анатолий Краснощек отметил: «Сегодня самый важный технико-экономический совет на Октябрьской железной дороге. Ранее дорога никогда не заявляла столь больших объемов путевых работ. Только на реконструкцию в 2008 г. необходимо освоить более 52 млрд. рублей. Нам предстоит провести большой объем капитального ремонта в сжатые сроки. Все работы должны быть закончены до 1 ноября».

На технико-экономическом совете рассматривались результаты работы путевого хозяйства Октябрьской железной дороги за 2007 г., готовность путевой техники к летне-путевым работам в 2008 г., итоги деятельности ДРП «Путьрем» в 2007 г. и задачи на 2008 г.. В прошлом году Октябрьская железная дорога показала хорошие результаты по среднему ремонту пути.

В 2008 г. на ОЖД будет проводиться пилотный проект по корпоративной системе управления. На отделения дороги будет возложено больше ответственности, они станут более самостоятельными в вопросах заключения договоров. Для успешной реализации данного проекта, эти процессы должны быть основательно проработаны всеми руководителями.