Кронштадтский корабельный фарватер станет глубже
Объявлен открытый запрос предложений на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на канале Кронштадтского корабельного фарватера. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Сроки выполнения работ – с июля по август 2014 года. Заявки принимаются до 13 февраля, победителя назовут 12 марта 2014 года.
Как следует из техзадания, планируемый объём дноуглубительных работ составляет 8,5 тыс. куб. м. Изъятый грунт будет вывезен в район западнее Толбухина маяка. Дноуглубление проводится в условиях действующего порта, каналов и акваторий. Плавсредства, участвующие в работах, обязаны пропускать суда, следующие в порт и из порта.
Проектная глубина канала Кронштадтского корабельного фарватера – 12,5 м. Ориентировочная площадь – 16 320 кв. м. Проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 имеет ширину 150 м с глубинами от 14 до 16 м, к востоку от С-1 - от 80 до 100 м с глубинами от 11 до 14 м. Является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Заместитель губернатора Псковской области Сергей Перников провел накануне рабочую встречу с представителем компании Scania, в рамках которой обсуждался вопрос возможного строительства завода с мощностью производства 15 тыс. единиц техники в год на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Моглино».
Как сообщили в пресс-службе областной администрации, в ходе встречи была произведена презентация ОЭЗ «Моглино» и инвестиционных возможностей региона. Также в рамках визита в Псковскую область представители компании ознакомились с площадкой для размещения производств.
Добавим, Scania – известный производитель тяжеловозных грузовиков, городских и туристических автобусов, а также промышленных и судовых двигателей.