ОЖД инвестировано в модернизацию инфраструктуры 47,6 млрд рублей
Объем инвестиций ОАО «РЖД» на полигоне Октябрьской железной дороги за 12 месяцев 2013 года составил 47,6 млрд рублей, сообщили в пресс-службе железнодорожной компании.
Как отмечается в сообщении, большая часть средств была направлена на реализацию проектов, имеющих экономическую значимость для развития Северо-Западного региона.
Одним из важнейших инвестиционных проектов, реализуемых на полигоне Октябрьской магистрали, является «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива». В 2013 году в его реализацию было инвестировано 12,9 млрд рублей. В 2014 году планируется направить 12 млрд рублей.
Объем средств на реализацию проекта «Организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская» в 2013 году составил 4,4 млрд рублей. В 2014 году в проект будет инвестировано порядка 3 млрд рублей.
В 2013 году 5 млрд руб. из инвестиционного бюджета ОАО «РЖД» было направлено на реализацию проекта «Строительство четвертого главного пути на участке Москва – Крюково». В 2014 в проект будет инвестировано 4,6 млрд рублей.
В 2013 году объем средств, направленный на реконструкцию станции Бабаево, составил 479,3 млн рублей.
Генеральный план столицы, принятый в 2010 г. утратил актуальность и будет пересмотрен. Работы по Генплану Москвы в основном будут завершены в 2014 г., а в 2015 году его утвердят, следует из информации, опубликованной на сайте москомстроя. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин на заседании коллегии столичного Стройкомплекса. Замэра отметил, что принятый в 2010 г. Генеральный план развития Москвы, согласно которому столица должна была построить 240 млн. кв. м недвижимости к уже имеющимся 400 с лишним млн. «квадратов», утратил актуальность и будет пересмотрен. В настоящее время специалисты комплекса градостроительной политики и строительства ведут работу по актуализации Генплана. В первую очередь, это вызвано увеличением территории города почти в 2,5 раза в связи с присоединением к нему в 2012 г. новых земель («новая Москва»). Кроме того, изменилась градостроительная политика, которая предполагает стабилизацию застройки в историческом центре города, увеличение объемов строительства дорожно-транспортной инфраструктуры и создание новых центров деловой активности на периферийных территориях города. Будут сконцентрированы центростремительные транспортные потоки. Откорректировать Генплан предлагается на основе предложений участников международного конкурса на разработку концепции развития Московской агломерации. С учетом материалов, представленных конкурсантами, Москомархитектура разработала техническое задание, на основе которого и будет произведена корректировка Генерального плана Москвы.