Проект реконструкции ЛЭП в Вологодской области одобрен госэкспертизой
Проект корректировки проектно-сметной документации на реконструкцию линий электропередачи 220 кВ «Энергия 3», «Пошехонье – Череповец 1» и «Первомайская – Белозерская», а также распределительных устройств 110 и 220 кВ на подстанции РПП-2 получил положительное заключение автономного учреждения Вологодской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области». Экспертизой одобрена вся проектная документация, включая смету и результаты инженерных изысканий. Проектная и рабочая документация для этих объектов выполнена компанией ЗАО «РОСПРОЕКТ».
Новые высоковольтные линии, а также реконструируемая подстанция предназначаются для усиления электрической сети 220 кВ возле города Череповца в связи с расширением Калининской АЭС. Еще одна часть проекта реконструкции – подготовка рабочей документации для линий 220 кВ, которые заходят на ряд объектов Вологодской энергосистемы, в том числе – на ПС 750 кВ «Белозерская». Всего будет реконструировано три линии общей протяженностью 80 км.
После ввода в эксплуатацию этих объектов произойдёт количественное и качественное усиление магистральных электрических сетей МЭС Центра в этом регионе. Это повысит надежность энергоснабжения потребителей и благоприятно скажется на условиях их обслуживания.
ОАО «ФСК ЕЭС» построит к 2018 году мощную подстанцию 330 кВ «Мурманская», которая обеспечит необходимой энергией федеральный проект по комплексному развитию Мурманского транспортного узла. Мощность энергообъекта составит 500 МВА. Предполагаемый объем инвестиций в проект - 4 млрд рублей . Об этом говорится в сообщении пресс-службы энергетической компании.
Подстанция «Мурманская» должна стать энергообъектом закрытого типа с комплектным распределительным устройством с элегазовой изоляцией (КРУЭ) на 330, 150 кВ и наружными автотрансформаторными установками. Учитывая расположение вблизи городской черты, применение КРУЭ позволит более эффективно использовать земельные ресурсы.
Проект Мурманского транспортного узла включает в себя развитие инфраструктуры морского, железнодорожного, автомобильного транспорта, а также логистической и складской составляющих. Рассчитан на создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба — центра переработки контейнерных и нефтеналивных грузов, перевалки угля и генеральных грузов, интегрированного в международный транспортный коридор «Север — Юг». Строительство подстанции «Мурманская» является одним из этапов реализации проекта.