На строительство очередного участка дороги Петербург-Петрозаводск требуется 192 млн рублей
В продолжение строительства и реконструкции автодороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска объявлен очередной открытый конкурс. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 192,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Минимальный срок выполнения работ – 2 года, максимальный – 32 месяца. Победитель станет известен 3 февраля 2014 года.
Полное наименование контракта - разработка рабочей документации по объекту «Строительство и реконструкция участков дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска. Строительство дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающей строящийся участок от КАД через Скотное до автодороги Магистральная на участке 57–81 км, Ленинградская область». Основание для проектирования - ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», подпрограмма «Автомобильные дороги».
В обязательства подрядчика входит подготовка рабочих чертежей, в том числе нетиповых изделий и устройств, спецификации оборудования, изделий и материалов, перечня конструкций и работ с точным количеством параметров и допустимых отклонений по каждому параметру. Также следует оформить и представить презентационный видеоматериал в виде цифровой 3D-модели проектируемого объекта.
ОАО «ФСК ЕЭС» построит к 2018 году мощную подстанцию 330 кВ «Мурманская», которая обеспечит необходимой энергией федеральный проект по комплексному развитию Мурманского транспортного узла. Мощность энергообъекта составит 500 МВА. Предполагаемый объем инвестиций в проект - 4 млрд рублей . Об этом говорится в сообщении пресс-службы энергетической компании.
Подстанция «Мурманская» должна стать энергообъектом закрытого типа с комплектным распределительным устройством с элегазовой изоляцией (КРУЭ) на 330, 150 кВ и наружными автотрансформаторными установками. Учитывая расположение вблизи городской черты, применение КРУЭ позволит более эффективно использовать земельные ресурсы.
Проект Мурманского транспортного узла включает в себя развитие инфраструктуры морского, железнодорожного, автомобильного транспорта, а также логистической и складской составляющих. Рассчитан на создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба — центра переработки контейнерных и нефтеналивных грузов, перевалки угля и генеральных грузов, интегрированного в международный транспортный коридор «Север — Юг». Строительство подстанции «Мурманская» является одним из этапов реализации проекта.