Для мурманского транспортного узла построят подстанцию за 4 млрд рублей
ОАО «ФСК ЕЭС» построит к 2018 году мощную подстанцию 330 кВ «Мурманская», которая обеспечит необходимой энергией федеральный проект по комплексному развитию Мурманского транспортного узла. Мощность энергообъекта составит 500 МВА. Предполагаемый объем инвестиций в проект - 4 млрд рублей . Об этом говорится в сообщении пресс-службы энергетической компании.
Подстанция «Мурманская» должна стать энергообъектом закрытого типа с комплектным распределительным устройством с элегазовой изоляцией (КРУЭ) на 330, 150 кВ и наружными автотрансформаторными установками. Учитывая расположение вблизи городской черты, применение КРУЭ позволит более эффективно использовать земельные ресурсы.
Проект Мурманского транспортного узла включает в себя развитие инфраструктуры морского, железнодорожного, автомобильного транспорта, а также логистической и складской составляющих. Рассчитан на создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба — центра переработки контейнерных и нефтеналивных грузов, перевалки угля и генеральных грузов, интегрированного в международный транспортный коридор «Север — Юг». Строительство подстанции «Мурманская» является одним из этапов реализации проекта.
Генеральный план столицы, принятый в 2010 г. утратил актуальность и будет пересмотрен. Работы по Генплану Москвы в основном будут завершены в 2014 г., а в 2015 году его утвердят, следует из информации, опубликованной на сайте москомстроя. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин на заседании коллегии столичного Стройкомплекса. Замэра отметил, что принятый в 2010 г. Генеральный план развития Москвы, согласно которому столица должна была построить 240 млн. кв. м недвижимости к уже имеющимся 400 с лишним млн. «квадратов», утратил актуальность и будет пересмотрен. В настоящее время специалисты комплекса градостроительной политики и строительства ведут работу по актуализации Генплана. В первую очередь, это вызвано увеличением территории города почти в 2,5 раза в связи с присоединением к нему в 2012 г. новых земель («новая Москва»). Кроме того, изменилась градостроительная политика, которая предполагает стабилизацию застройки в историческом центре города, увеличение объемов строительства дорожно-транспортной инфраструктуры и создание новых центров деловой активности на периферийных территориях города. Будут сконцентрированы центростремительные транспортные потоки. Откорректировать Генплан предлагается на основе предложений участников международного конкурса на разработку концепции развития Московской агломерации. С учетом материалов, представленных конкурсантами, Москомархитектура разработала техническое задание, на основе которого и будет произведена корректировка Генерального плана Москвы.