Эксперты: В Петербурге введут рекордный объем складской недвижимости
По данным ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate, к вводу в 2014 году в Санкт-Петербурге заявлено семь высококачественных проектов арендопригодной площадью почти 170 тыс. кв.м, что в три раза превышает объем ввода 2013 года и является рекордным показателем за последние шесть лет. В случае реализации планов, к концу года объем совокупного предложения складских площадей в северной столице вырастет на 11,2% и составит 1 678,7 тыс. кв.м. Значительный объем ввода, по мнению аналитиков, может, наконец, стабилизировать ситуацию на петербургском рынке складской недвижимости, испытывающем последние два-три года острый дефицит качественного предложения. Однако спрос на менее дорогие складские комплексы по-прежнему останется неудовлетворенным. В числе крупнейших проектов, планируемых к вводу в 2014 году - Nordway (2-я очередь), «Aрмада Парк», логопарк «Троицкий», Осиновая Роща (склад №3).
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).