Завершен этап археологического исследования на территории города-спутника «Южный»
Поисковый отряд «Ингрия», действующий при истфаке СПбГУ, завершил первый этап исследований территории, на которой будет построен город-спутник «Южный», сообщила пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга. В ходе полевых изысканий на исследуемом участке, где в 1944 году проходила операция по прорыву 872-дневной блокады Ленинграда, были найдены оружие, боеприпасы и несколько сгоревших домов. Полевые изыскания длились с сентября по декабрь 2013 года. В январе была проведена экспертиза материалов. За это время отряд обследовал порядка 20 га территории, на которой будет возведена первая очередь «Южного». Полевые работы подтвердили информацию о том, что в 1941 и в 1944 годах в районе деревни Кондакопшино велись скоротечные бои. Непогребенных останков или утерянных захоронений во время раскопок обнаружено не было. Исследования на территории, где будет построен город-спутник «Южный», продолжатся в 2014 году, говорится в сообщении.
Строительство нового участка московской подземки от станции «Раменки» до станции «Озерная площадь» («Очаково») оценено в 15,3 млрд рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором опубликована на сайте госзаказа. Заказчик - институт «Мосинжпроект». Как следует из конкурсной документации, исполнителю государственного контракта предстоит соорудить тоннель длиной 4,4 тысяч метров, а также построить два станционных комплекса на станциях «Мичуринский проспект» и «Озерная площадь». Заявки принимаются до 27 января 2014 года. Конкурс назначен на 4 февраля. Все работы должны быть выполнены до конца декабря 2017 года. Калининско-Солнцевская линия станет продолжением действующей сегодня Калининской линии. Она соединит восточные и юго-западные районы Москвы. Готовится к запуску первый участок линии – от станции «Деловой центр» (Москва-Сити) до станции «Парк Победы». Далее Калининско-Солнцевская линия будет продлена в Раменки, Солнцево, Ново-Переделкино и деревню Рассказовка. Завершит формирование линии участок, проходящий через центр Москвы – станции «Волхонка», «Плющиха» и «Кутузовский проспект».