Генплан Москвы утвердят к 2015 году
Генеральный план столицы, принятый в 2010 г. утратил актуальность и будет пересмотрен. Работы по Генплану Москвы в основном будут завершены в 2014 г., а в 2015 году его утвердят, следует из информации, опубликованной на сайте москомстроя. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин на заседании коллегии столичного Стройкомплекса. Замэра отметил, что принятый в 2010 г. Генеральный план развития Москвы, согласно которому столица должна была построить 240 млн. кв. м недвижимости к уже имеющимся 400 с лишним млн. «квадратов», утратил актуальность и будет пересмотрен. В настоящее время специалисты комплекса градостроительной политики и строительства ведут работу по актуализации Генплана. В первую очередь, это вызвано увеличением территории города почти в 2,5 раза в связи с присоединением к нему в 2012 г. новых земель («новая Москва»). Кроме того, изменилась градостроительная политика, которая предполагает стабилизацию застройки в историческом центре города, увеличение объемов строительства дорожно-транспортной инфраструктуры и создание новых центров деловой активности на периферийных территориях города. Будут сконцентрированы центростремительные транспортные потоки. Откорректировать Генплан предлагается на основе предложений участников международного конкурса на разработку концепции развития Московской агломерации. С учетом материалов, представленных конкурсантами, Москомархитектура разработала техническое задание, на основе которого и будет произведена корректировка Генерального плана Москвы.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).