Генплан Москвы утвердят к 2015 году
Генеральный план столицы, принятый в 2010 г. утратил актуальность и будет пересмотрен. Работы по Генплану Москвы в основном будут завершены в 2014 г., а в 2015 году его утвердят, следует из информации, опубликованной на сайте москомстроя. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин на заседании коллегии столичного Стройкомплекса. Замэра отметил, что принятый в 2010 г. Генеральный план развития Москвы, согласно которому столица должна была построить 240 млн. кв. м недвижимости к уже имеющимся 400 с лишним млн. «квадратов», утратил актуальность и будет пересмотрен. В настоящее время специалисты комплекса градостроительной политики и строительства ведут работу по актуализации Генплана. В первую очередь, это вызвано увеличением территории города почти в 2,5 раза в связи с присоединением к нему в 2012 г. новых земель («новая Москва»). Кроме того, изменилась градостроительная политика, которая предполагает стабилизацию застройки в историческом центре города, увеличение объемов строительства дорожно-транспортной инфраструктуры и создание новых центров деловой активности на периферийных территориях города. Будут сконцентрированы центростремительные транспортные потоки. Откорректировать Генплан предлагается на основе предложений участников международного конкурса на разработку концепции развития Московской агломерации. С учетом материалов, представленных конкурсантами, Москомархитектура разработала техническое задание, на основе которого и будет произведена корректировка Генерального плана Москвы.
На автотрассах шести районов Ленинградской области будет отремонтировано барьерное ограждение. Общая цена вопроса, по данным сайта госзакупок – более 78 млн рублей. По условиям аукциона работы должны быть выполнены в период с 20 мая по 20 августа 2014 года. Заказчик - Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области.
Победитель станет известен 14 февраля.
В обязательства контракта входит замена барьерных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в Волосовском, Выборгском, Кировском, Ломоносовском, Приозерском и Тихвинском районах Ленобласти.
Как следует из техзадания, ограждение должно соответствовать требованиям к уровню удерживающей способности, прогибу, рабочей ширине и минимальной высоте. Так, удерживающая способность должна составлять не менее 250 кДж, высота - не менее 0,7 м с шагом стойки 2 м, длина начального и концевого участка - не менее 12 м, форма балки барьерного ограждения – двойная волна. Все элементы должны поставляться полностью оцинкованными и оборудованными световозвращателями. Также от подрядчика потребуется гарантировать срок службы ограждения в течение пяти лет.