Из-за подрядчика затягивается реставрация культурного центра в Печорах
В ходе рабочей поездки в город Печоры губернатор Псковской области Андрей Турчак узнал, что ремонт Дома народной дружины, где должен в будущем разместиться районный центр культуры, затягивается.
Главе региона сообщили, что по проекту ремонтные работы должны были завершиться в мае этого года, но реально удастся это сделать лишь в августе, в здании необходимо ещё укрепить фундамент, выполнить инженерные и отделочные работы.
Представители местной власти пояснили, что сдвиг в сроках окончания работ связан с заменой подрядчика. На объекте с 2011 года работала компания "Жилдорстрой" из Санкт-Петербурга, но поскольку этот подрядчик не справился, контракт с ним расторгли. В 11 декабря прошлого года состоялся новый конкурс, который выиграла Северо-Западная инвестиционная компания. Представитель нового подрядчика отметил, что при приёмке работ у "Жилдорстроя" были выявлены расхождения между заявленным объёмом работ и реально выполненным.
Добавим, что Дом народной дружины был построен в 1926 году, с конца 90-х годов прошлого века здание не эксплуатируется. Его общая площадь – 160 квадратных метров.
Реставрация проводится по программе "Развитие центров культуры и ремесел в Ряпино, Виляко и Печорах" международного проекта приграничного "Эстония-Латвия-Россия". При этом 33 млн рублей на ремонт выделил Европейский союз, 3,3 млн рублей – средства муниципального бюджета. Ещё 20 млн рублей будут выделены из казны Псковской области.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).