Смольный создаст рабочую группу по реновации исторических кварталов
Комитет по управлению городским имуществом Петербурга обнародовал проект распоряжения о создании рабочей группы по подготовке предложений по внесению изменений в законодательство России и Петербурга в целях реализации целевой городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна - Новая Голландия».
Из документа следует, что в указанную группу войдут 25 участников. Это будут представители КУГИ и других профильных комитетов, администраций Центрального и Адмиралтейского районов, депутаты городского парламента.
Кроме того, стало известно, что актив жильцов территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна - Новая Голландия» примет участие в работе координационных органов по реализации Программы сохранения и развития территорий исторического центра Санкт-Петербурга.
Такое решение было принято вчера на приеме граждан в администрации Центрального района, где председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Анатолий Котов встретился с активистами общественного движения «Защита исторического центра» и жителями кварталов, подлежащих реновации.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с предложением рассмотреть возможность перераспределения средств в пользу региональных дорожных фондов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По мнению губернатора, это можно сделать за счет изменения нормативов отчислений от акцизов на нефтепродукты, а также за счет введения акцизов на газомоторное топливо (с зачислением их в региональные фонды).
В сообщении указывается, что Ленинградская область является транзитным регионом с постоянно увеличивающимся удельным весом автоперевозок. Ежегодно возрастает и интенсивность движения. В то же время основная часть региональной дорожной сети создавалась в 60 – 70 годы прошлого века и не соответствует современным требованиям. Ненормативная эксплуатация и нарушение межремонтных сроков вызывают на областных дорогах высокую аварийность. Для качественного изменения ситуации необходимо стабильное финансирование дорожного хозяйства. Поддержание дорожной сети Ленинградской области в нормативном состоянии, проведение комплекса мер по содержанию, ремонту и развитию сети региональных автодорог ежегодно требуют около 20 млрд. рублей. В настоящее время областной дорожный фонд втрое меньше.