NCC не будет судиться из-за отмены градплана в Мурино
Скандинавский строительный концерн NCC принял решение о прекращении судебных тяжб, связанных с проектом «Эланд» в Мурино, сообщила пресс-служба компании. В сообщении говорится, что к настоящему моменту между компанией и правительством Ленинградской области прошло несколько раундов переговоров. В рамках консультаций стороны согласовали перечень требований к проекту «Эланд», при выполнении которых он будет реализован.
После того, как взаимопонимание было достигнуто, 23 января компания NCC отозвала свою жалобу из Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа.
«Мы всегда были и будем открыты для диалога. К сегодняшнему дню мы пришли к взаимопониманию с правительством Ленинградской области, решено большинство ключевых вопросов, касающихся проекта «Эланд». В ближайшее время мы планируем перейти к реализации всех достигнутых договоренностей», – прокомментировал ситуацию Юусо Хиетанен, генеральный директор NCC Недвижимость в России.
По информации компании, ввод в эксплуатацию второй очереди комплекса «Эланд» намечен на IV квартал 2014 года, III очередь будет сдана в IV квартале 2015 года. К 2018 году компания планирует полностью завершить строительство 22-25-этажного жилого комплекса. Общая площадь составит около 140 000 кв. м., площадь коммерческих помещений около 2 000 кв. м. Проектом предусмотрено строительство 8 жилых зданий, детский сад и многоуровневый паркинг.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).