Финансирование реконструкции теплосетей Петербурга увеличат до 4,8 млрд рублей
Власти Петербурга давно говорили о назревшей необходимости увеличить свою долю в уставном капитале компании ОАО «Теплосеть», чтобы иметь возможность вкладывать в модернизацию тепловых сетей города больше средств. Сегодня вице-губернатор Владимир Лавленцев заявил, что соответствующая договоренность с ОАО «Газпром» достигнута.
Известно, что большая часть тепломагистралей северной столицы изношена, это приводит к частым авариям. ОАО «Теплосеть» запланировала инвестировать в 2014 году 1,8 млрд рублей в программу ремонта и реконструкции теплосетей. Однако этого явно не достаточно.
В результате достигнутой договоренности, Газпромом было принято решение о проведении допэмиссии акций ОАО «Теплосеть», которые будут выкупаться Смольным за 3 млрд рублей. Лавленцев отметил, что эти средства пойдут на программу ремонта теплосетей, объем которой таким образом будет увеличен до 4,8 млрд рублей.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).