Развитие гидросистемы Муринского ручья оценено в 14,2 млн рублей
Объявлен конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по модернизации и развитию системы транспортировки дождевого стока в районе Муринского ручья. Заказчик - филиал ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» «Центр реализации инвестиционных программ». Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 14,2 млн рублей.
Конверты с заявками вскроют 12 февраля 2014 года и будут рассматривать предложения участников в течение двадцати дней. Еще десять дней потребуется на подведение итогов конкурса. Сроки проектирования – 1-3 квартал 2014 года. К участию в конкурсе «Водоканал» приглашает организации, уже прошедшие предварительный квалификационный отбор. Это «СМУ-303», «ВотерПрайсИнвест», «ИнжСеть-Проект», «Строительное управление № 299», «Ленгипроинжпроект», «Водоканалстрой», «Проектное агентство» и «Гарант-Проект».
Вниманию претендентов предлагается фронт работ в районе Муринского ручья от Тихорецкого проспекта до улицы Руставели (шахта №144 Выборгского трубно-кабельного коллектора). Цель закупки, согласно техзаданию - снижение сброса загрязняющих веществ в Муринский ручей путем отведения дождевого стока с территории площадью 3,3 тыс. Га в систему коммунальной канализации. Подрядчику предстоит выполнить необходимый комплекс инженерных изысканий и произвести необходимые переключения уличных дождевых сетей с проектированием перехватывающих канализационных коллекторов вдоль Муринского ручья.
Также следует гидравлическим расчетом уточнить пропускную способность Выборгского ТКК и при необходимости предусмотреть узлы аварийного перелива. Бесхозные выпуски в зоне работ будут переключены, или, в случае их нерабочего состояния, заглушены. В техусловиях особо оговорена необходимость учесть требования проекта создания гидропарка в долине Муринского ручья.
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).