Конкурс по проекту развития Мурманского транспортного узла продлен до 3 марта
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).
Выполнение работ по реализации проектной документации по созданию единой системы навигации Москвы может обойтись в 2,5 млрд рублей. Это стартовая цена электронного аукциона, заказчиком которого выступает столичный департамент по конкурентной политике. Заявки принимаются до 7 февраля, аукцион назначен на 17 февраля 2014 года. Работа должна быть выполнена не позднее 29 ноября 2018 года.
Задачи исследования, согласно техзаданию, заключаются в создании единой системы навигации Москвы, то есть определении принципов зонирования и типологии навигационных указателей для различных территорий Москвы с проработкой принципов их размещения. Как следует из аукционной документации, «исследование должно стать связующим звеном между законодательной базой, государственными стандартами, строительными нормами и правилами РФ».
В представленных предпроектных предложениях уже детально проработаны и расшифрованы термины «кадастр», «владение», «земельный участок» и пр. Также разработаны и предлагаются к использованию конструктивные элементы навигации: указатели, таблички, прочие знаки.