Конкурс по проекту развития Мурманского транспортного узла продлен до 3 марта
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).
Руководство международной группы компаний H+H International A/S, представленной в России дочерней компанией ООО «Н+Н», рассматривает перспективы строительства либо приобретения в РФ еще одного завода по производству газобетона.
Об этом сообщила Надежда Солдаткина, генеральный директор ООО «Н+Н». «Группа имеет долгосрочные планы по строительству либо приобретению еще одного завода в РФ», - сказала, в частности, она. По словам Надежды Солдаткиной, решение может быть принято в ближайшие три года. Россия – один из двух вариантов размещения нового производства. Альтернативный вариант – открытие производства в Великобритании.
Между тем к февралю завершится второй этап модернизации производственных мощностей ООО «Н+Н» в Волосовском районе Ленинградской области. Как сообщила Надежда Солдаткина, общий объем инвестиций в модернизацию производства с параллельной оптимизацией производственного процесса, начавшуюся на рубеже 2012/2013 годов, превысил 30 млн рублей. По завершении второго этапа годовая производственная мощность предприятия составит 475 тыс. куб. м газобетона. При этом объем выпуска продукции в 2014 году прогнозируется в пределах 450 тыс. куб. м, а объем продаж – не менее 325 тыс. куб. м.