Конкурс по проекту развития Мурманского транспортного узла продлен до 3 марта
Продлен срок разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным сайта госзакупок, теперь итоги конкурса подведут 18 апреля 2014 года (ранее это планировалось сделать 7 марта, АСН-инфо, 23.12.2013). Вместе со сроками выросла и цена вопроса – с 40,2 млрд рублей до 43,4 млрд руб.
По информации заказчика, ФКУ «Ространсмодернизация», это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы. Также, согласно сведениям заказчика, конкурс продлен для того, чтобы расширить круг возможных подрядчиков, в частности на строительство железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулома.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - часть ФЦП «Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020 гг.)». Кроме железной дороги, проект предусматривает создание угольного терминала «Морской торговый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014 год составляет 1 млрд 532,2 млн рублей.
Для реализации проекта в 2007 году учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Учредители - ОАО «Мурманский морской торговый порт» (40% уставного капитала), ОАО «НК «Роснефть» (15%), ОАО «Российские железные дороги» (25%), ФГУП «Росморпорт» (15%), а также Мурманская область (5%).
Специалисты группы компаний «Меридиан» полностью завершили реконструкцию подстанции № 484 «Рябово». Заказчик работ – филиал ОАО «Ленэнерго» «Дирекция строящихся объектов», для нужд филиала «Ленэнерго» «Гатчинские электрические сети».
В ходе работ на объекте проведена замена двух силовых трансформаторов 110/35/10 кВ с 16 МВА на 25 МВА, для которых сооружены новые фундаменты и маслоприемники. Выполнено строительство нового распределительного устройства 110 кВ с применением элегазовых выключателей колонкового типа и элегазовых трансформаторов тока, смонтированы ограничители перенапряжения 110 кВ – все оборудование установлено на новые металлические опорные конструкции с фундаментами свайного и монолитного типов, устроены наземные кабельные трассы в железобетонных лотках.
Специалисты компании модернизировали распределительное устройство в шкафах наружного исполнения и заменили устаревшие масляные выключатели на современные вакуумные. Кроме того, заменены морально и технически устаревшие устройства релейной защиты и автоматики на новые микропроцессорные, в которых реализованы функции противоаварийной автоматики. Смонтирована автоматическая система управления технологическими процессами АСУ ТП. Данная система позволяет дистанционно управлять оборудованием подстанции и производить удаленный мониторинг оборудования.
В рамках реконструкции проведен капитальный ремонт общеподстанционного пункта управления (ОПУ), монтаж систем отопления и кондиционирования, благоустроена территория, сделан ремонт подъездной дороги и построено внешнее ограждение объекта.