Капремонт емкостей Северной водопроводной станции оценен в 6,5 млн рублей
Определился подрядчик на проведение капитального ремонта емкостных сооружений здания реагентного хозяйства на Северной водопроводной станции. ПО данным сайта госзакупок, это право досталось компании «Новый век», предложившей цену с незначительным понижением стартовой – 6,5 млн рублей против 6,7 млн рублей. Заказчиком выступает ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Победителю предлагается выполнить все работы до октября 2014 года.
В задачи исполнителя входит обеспечение должного технологического режима работы емкостных сооружений здания: внутренняя изоляция баков и конструкция для перемешивания агрессивной жидкости должны быть выполнены из материалов, устойчивых к воздействию сульфата алюминия, используемого в реагентном хозяйстве. Внутренний изоляционный материал должен иметь паспорт химической стойкости к реагенту. Сам фронт работ расположен в деревне Заневка.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.