Депутаты просят предусмотреть ремонт несущих конструкций домов
Депутаты Законодательного собрания Петербурга попросили вице-губернатора Владимира Лавленцева включить в программу капитального ремонта домов работы по ремонту несущих конструкций.
Парламентарии во главе с Алексеем Ковалевым обратили внимание Смольного на то, что закон «О капитальном ремонте общего имущества» предусматривает возможность ремонта несущих конструкций, перекрытий, балок и лестниц. Однако в программе капремонта на ближайшие 25 лет, недавно обнародованной жилищным комитетом, подобные работы не у поминаются.
Депутаты подчеркивают, что это вызывает недовольство жителей домов, которые нуждаются именно в таких работах.
«Эта программа показывает, что Жилищный комитет и районные администрации вообще не представляют, в каком состоянии находится жилищный фонд и что такое капитальный ремонт»- заявил Ковалев.
Добавим, что программой капитального ремонта не удовлетворены не только в Мариинском дворце, но и в Смольном она вызвала множество нареканий.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.