Арбитражный суд не удовлетворил кассацию «СтройИнвеста»
Федеральный арбитражный суд Северо-Запада отклонил кассационную жалобу ООО «СтройИнвест» на решение апелляционного суда от августа прошлого года в тяжбе с ООО «Городской центр коммунального сервиса».
Напомним, «Городской центр коммунального хозяйства» в 2012 году заключил с компанией «СтройИнвест» договор на выполнение ею капремонта многоквартирного жилого дома по адресу бульвар Трудящихся, 33.Работы были произведены, но с нарушением утвержденных сроков. «ГЦКС» в апреле прошлого года обратился в арбитражный суд с иском о взыскании со «СтройИнвеста» 1,03 млн рублей пеней за нарушение сроков выполнения работ и 493 тысяч штрафа за нарушение ряда производственных технологий. Однако суд первой инстанции снизил сумму пеней до 50 тысяч рублей. Не согласившись с таким решением «ГЦКС» подал апелляцию в суд второй инстанции, которая была принята и на нее отреагировал «СтройИнвест».
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.