Арбитражный суд не удовлетворил кассацию «СтройИнвеста»
Федеральный арбитражный суд Северо-Запада отклонил кассационную жалобу ООО «СтройИнвест» на решение апелляционного суда от августа прошлого года в тяжбе с ООО «Городской центр коммунального сервиса».
Напомним, «Городской центр коммунального хозяйства» в 2012 году заключил с компанией «СтройИнвест» договор на выполнение ею капремонта многоквартирного жилого дома по адресу бульвар Трудящихся, 33.Работы были произведены, но с нарушением утвержденных сроков. «ГЦКС» в апреле прошлого года обратился в арбитражный суд с иском о взыскании со «СтройИнвеста» 1,03 млн рублей пеней за нарушение сроков выполнения работ и 493 тысяч штрафа за нарушение ряда производственных технологий. Однако суд первой инстанции снизил сумму пеней до 50 тысяч рублей. Не согласившись с таким решением «ГЦКС» подал апелляцию в суд второй инстанции, которая была принята и на нее отреагировал «СтройИнвест».
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с предложением рассмотреть возможность перераспределения средств в пользу региональных дорожных фондов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По мнению губернатора, это можно сделать за счет изменения нормативов отчислений от акцизов на нефтепродукты, а также за счет введения акцизов на газомоторное топливо (с зачислением их в региональные фонды).
В сообщении указывается, что Ленинградская область является транзитным регионом с постоянно увеличивающимся удельным весом автоперевозок. Ежегодно возрастает и интенсивность движения. В то же время основная часть региональной дорожной сети создавалась в 60 – 70 годы прошлого века и не соответствует современным требованиям. Ненормативная эксплуатация и нарушение межремонтных сроков вызывают на областных дорогах высокую аварийность. Для качественного изменения ситуации необходимо стабильное финансирование дорожного хозяйства. Поддержание дорожной сети Ленинградской области в нормативном состоянии, проведение комплекса мер по содержанию, ремонту и развитию сети региональных автодорог ежегодно требуют около 20 млрд. рублей. В настоящее время областной дорожный фонд втрое меньше.