Ленэнерго добавило энергоисточник Красногвардейскому району
ОАО «Ленэнерго» смонтировало модульную мобильную подстанцию (ММПС) 110/10 кВ на подстанции №92 «Восточная-коммунальная». Современное мощное оборудование существенно повысит надежность электроснабжения потребителей Красногвардейского района Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба энергетической компании.
Энергетики смонтировали на подстанции «Восточная-коммунальная» ММПС полностью автономный источник питания мощностью 25 МВА, состоящий из двух модульных блоков на прицепах. Установка мобильной подстанции позволит решить вопрос со значительной перегрузкой энергоисточника, которая создавала угрозу надежному электроснабжению потребителей и не позволяла присоединять новых абонентов. Кроме этого мощности ММПС обеспечат резервное подключение сетям новых микрорайонов на время строительства основных центров питания.
Среди технических преимуществ ММПС специалисты ОАО «Ленэнерго» отмечают удобство монтажа и низкие эксплуатационные затраты, возможность удаленного мониторинга и телеуправления, а также подключения как воздушных, так и кабельных линий.
Подстанция №92 «Восточная-коммунальная» построена в 1985 году. Объект обеспечивает электроснабжение потребителей Красногвардейского района Санкт-Петербурга, в том числе социально значимых объектов – Ледового дворца и Александровской больницы.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.