Ленэнерго добавило энергоисточник Красногвардейскому району
ОАО «Ленэнерго» смонтировало модульную мобильную подстанцию (ММПС) 110/10 кВ на подстанции №92 «Восточная-коммунальная». Современное мощное оборудование существенно повысит надежность электроснабжения потребителей Красногвардейского района Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба энергетической компании.
Энергетики смонтировали на подстанции «Восточная-коммунальная» ММПС полностью автономный источник питания мощностью 25 МВА, состоящий из двух модульных блоков на прицепах. Установка мобильной подстанции позволит решить вопрос со значительной перегрузкой энергоисточника, которая создавала угрозу надежному электроснабжению потребителей и не позволяла присоединять новых абонентов. Кроме этого мощности ММПС обеспечат резервное подключение сетям новых микрорайонов на время строительства основных центров питания.
Среди технических преимуществ ММПС специалисты ОАО «Ленэнерго» отмечают удобство монтажа и низкие эксплуатационные затраты, возможность удаленного мониторинга и телеуправления, а также подключения как воздушных, так и кабельных линий.
Подстанция №92 «Восточная-коммунальная» построена в 1985 году. Объект обеспечивает электроснабжение потребителей Красногвардейского района Санкт-Петербурга, в том числе социально значимых объектов – Ледового дворца и Александровской больницы.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с предложением рассмотреть возможность перераспределения средств в пользу региональных дорожных фондов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По мнению губернатора, это можно сделать за счет изменения нормативов отчислений от акцизов на нефтепродукты, а также за счет введения акцизов на газомоторное топливо (с зачислением их в региональные фонды).
В сообщении указывается, что Ленинградская область является транзитным регионом с постоянно увеличивающимся удельным весом автоперевозок. Ежегодно возрастает и интенсивность движения. В то же время основная часть региональной дорожной сети создавалась в 60 – 70 годы прошлого века и не соответствует современным требованиям. Ненормативная эксплуатация и нарушение межремонтных сроков вызывают на областных дорогах высокую аварийность. Для качественного изменения ситуации необходимо стабильное финансирование дорожного хозяйства. Поддержание дорожной сети Ленинградской области в нормативном состоянии, проведение комплекса мер по содержанию, ремонту и развитию сети региональных автодорог ежегодно требуют около 20 млрд. рублей. В настоящее время областной дорожный фонд втрое меньше.