Хинштейн тревожится за петербургских обманутых дольщиков
Депутат Госдумы Александр Хинштейн заявил, что, среди прочих субъектов РФ, в Санкт- Петербурге складывается тревожная ситуация по «обманутым дольщикам», сообщила пресс-служба парламентария.
Говоря о неудовлетворительных темпах реализации поручения президента России Владимира Путина решить проблему обманутых дольщиков к началу 2014 года, депутат в числе самых проблемных в этом отношении назвал Новосибирскую, Нижегородскую, Калининградскую области, Удмуртию, Дагестан и Петербург. Обстановку в этих регионах Хинштейн назвал «тревожной».
Депутат отметил, что «кардинально не меняется обстановка в Подмосковье – самом проблемном регионе, где насчитывается 11,7 тысяч обманутых дольщиков (87 домов)».
В заключение Александр Хинштейн добавил, что в большинстве регионов власти действительно решают проблемы дольщиков.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.