В Новгороде могут остановить стройку ТРЦ
Строительство торгово-развлекательного центра «Мармелад» на ул. Ломоносова в Великом Новгороде может быть вновь приостановлено из-за того, что застройщик «Нординвест» по-прежнему не предоставил государственную экспертизу проекта. В настоящее время работы на объекте не ведутся.
Без заключения экспертизы до конца неясно, нарушает ли застройщик нормы санитарно-эпидемиологической, пожарной и иной безопасности или нет.
Напомним, это не первое противоречие в отношениях новогородских властей и застройщика. Последняя совместная проверка Госстройнадзора области и прокуратуры прошла 19 августа, после которой прокуратура выдала постановление о возбуждении дела об административном правонарушении на юридическое лицо.
Отметим, что ввод объекта в эксплуатацию изначально планировался на 2013 год.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.