Федеральный бюджет поможет Коми развивать село
Республика Коми вошла в число 74 субъектов Российской Федерации, которые получили право на софинансирование из федерального бюджета в 2014 году региональной целевой программы устойчивого развития сельских территорий. К 1 апреля этого года Минсельхоз России определит объем средств, который будет направлен в Республику Коми на реализацию мероприятий программы. Об этом сообщил министр сельского хозяйства и продовольствия Республики Коми Сергей Чечёткин, комментируя итоги прошедшего заседания комиссии Министерства сельского хозяйства РФ.
Министр напомнил, что программа по социальному развитию села стартовала 10 лет назад. С 2014 года это направление будет развиваться в рамках новой программы, суть которой в комплексном подходе к решению задач по благоустройству жизни на селе. Речь идет не только о финансировании строительства жилья для специалистов на селе, но и о возведении или реконструкции сельскохозяйственных объектов, ФАПов, школ и спортсооружений, о приобретении техники для фермеров.
Как особо подчеркнул С.Чечёткин, программы формировались регионами в рамках выполнения поставленной в Послании Президента России Владимира Путина задачи по закреплению людей на селе, формированию современной, комфортной инфраструктуры в сельских территориях и соответствующего поручения Главы Республики Коми Вячеслава Гайзера по реализации стратегии развития сельского хозяйства.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с предложением рассмотреть возможность перераспределения средств в пользу региональных дорожных фондов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По мнению губернатора, это можно сделать за счет изменения нормативов отчислений от акцизов на нефтепродукты, а также за счет введения акцизов на газомоторное топливо (с зачислением их в региональные фонды).
В сообщении указывается, что Ленинградская область является транзитным регионом с постоянно увеличивающимся удельным весом автоперевозок. Ежегодно возрастает и интенсивность движения. В то же время основная часть региональной дорожной сети создавалась в 60 – 70 годы прошлого века и не соответствует современным требованиям. Ненормативная эксплуатация и нарушение межремонтных сроков вызывают на областных дорогах высокую аварийность. Для качественного изменения ситуации необходимо стабильное финансирование дорожного хозяйства. Поддержание дорожной сети Ленинградской области в нормативном состоянии, проведение комплекса мер по содержанию, ремонту и развитию сети региональных автодорог ежегодно требуют около 20 млрд. рублей. В настоящее время областной дорожный фонд втрое меньше.