Обслуживание и ремонт вентиляции в ОАО "Мосводоканал" оценены в 90 млн рублей
В столице ищут подрядчика для обслуживания и ремонта вентиляции в подразделениях ОАО "Мосводоканал". Начальная цена открытого конкурса, по данным сайта госзакупок – 89,1 млн рублей. Заказчик - ОАО "Мосводоканал". Все работы должны быть выполнены в период с февраля по декабрь 2014 года. Заявки будут приниматься до 10 февраля, а итоги конкурса подведут уже 12 февраля.
Как следует из конкурсной документации, ремонт и техобслуживание будут выполняться на 13 объектах «Мосводоканала», в том числе на станциях водоподготовки и очистных сооружениях. В комплекс работ, помимо собственно ремонта, входят аэродинамические испытания вентиляционных систем.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.