Движение по площади Труда восстановлено
Полностью завершены работы по устранению последствий прорыва трубы тепломагистрали на площади Труда в Петербурге. Об этом сообщили в ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга". Как указано в сообщении, в 15:30 ограничение движения по площади снято.
Напомним, еще 17 января начались прорывы труб с горячей водой в районе площади Труда, из-за чего были отключены от отопления почти 100 окрестных домов. Теплоэнергетики чинили трубопровод, но происходили новые прорывы. Из-за ремонта были введены ограничения движения по двум полосам в сторону центра.
Сейчас дефекты устранены, последним этапом работ стала укладка асфальтобетонного покрытия, после которой стало возможным возобновление движения транспорта в обычном режиме.
В рамках работ по созданию Центрального участка ЗСД строители приступили к устройству тоннеля под рекой Смоленкой на Васильевском острове, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Петербурга.
В сообщении говорится, что в настоящее время генеральный подрядчик Центрального участка ЗСД завершает устройство песочной насыпи, а в феврале 2014 года строители приступят к установке свай для укрепления грунтов, после чего начнутся работы по сооружению стен тоннеля.
Тоннельный участок глубиной 11 метров от уровня земли и длиной 289 метров, представляющий собой рамную железобетонную конструкцию с тремя «стенами в грунте» (две ограждающие и одна средняя, разделяющая полосы движения), будет проходить под искусственным руслом Смоленки. Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
Напомним, что строительство «Западного скоростного диаметра» началось еще в 2004 году. Целью данного проекта является создание скоростной автомагистрали общей протяженностью 46,6 км, которая обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Центральный участок ЗСД протяженностью 11,7 км (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.) является наиболее сложным в плане технической организации.